央廣網(wǎng)廣州11月24日消息（記者何偉奇 通訊員項(xiàng)彥生 于艷芳）廣州市黃埔區(qū)自今年3月起，啟動(dòng)垃圾分類“智慧管理”平臺(tái)建設(shè)。該平臺(tái)運(yùn)用二維碼、物聯(lián)網(wǎng)信息采集、視頻監(jiān)控和分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了過去只存在于設(shè)想中的垃圾分類稱重、轉(zhuǎn)運(yùn)桶智能識(shí)別、分類網(wǎng)格化管理等垃圾分類場(chǎng)景。比如給分類垃圾安裝獨(dú)一無二的電子“身份證”，發(fā)現(xiàn)垃圾混裝，就可以輕松追溯源頭；采用AI人臉識(shí)別登錄，居民通過投放垃圾獲得積分，可實(shí)時(shí)結(jié)算投放收益……截至目前，廣州黃埔共有300余組智能分類設(shè)備，通過“有償投放、有趣運(yùn)營(yíng)”智能管理模式，實(shí)現(xiàn)分類宣傳、分類投放前端智能化管理。

　　2019年底，黃埔區(qū)所有小區(qū)實(shí)現(xiàn)樓層撤桶，實(shí)行“定時(shí)定點(diǎn)”分類投放模式，掀開了垃圾分類新的一頁(yè)。“樓層撤桶后，我們可以分析出來各個(gè)小區(qū)分類參與情況，這為我們進(jìn)一步探索科學(xué)化管理提供了現(xiàn)實(shí)可能：既然可以定時(shí)間定地點(diǎn)，那么我們的桶也可以定下來，”黃埔區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)人介紹道。

　　于是，轉(zhuǎn)運(yùn)桶智能識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)介紹，該系統(tǒng)是將所有的分類桶進(jìn)行信息采集，為他們頒發(fā)獨(dú)一無二的“身份證”——電子標(biāo)簽，從而實(shí)現(xiàn)“分類投放點(diǎn)—收運(yùn)車輛—轉(zhuǎn)運(yùn)站場(chǎng)”的信息化聯(lián)網(wǎng)管理。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)桶不僅用于指引居民對(duì)各類垃圾進(jìn)行分類投放，還可以很好地解決混收混運(yùn)的問題。傳統(tǒng)收運(yùn)模式下，轉(zhuǎn)運(yùn)桶經(jīng)常被搬來搬去，導(dǎo)致即使收運(yùn)前發(fā)現(xiàn)混裝，也無法追溯，單純靠人工去排查難度非常大。

　　現(xiàn)在垃圾刷卡“乘車”后，車載分類稱重系統(tǒng)將對(duì)其“安檢”，準(zhǔn)確識(shí)別編號(hào)。小小的刷卡動(dòng)作，背后意義可不簡(jiǎn)單�！耙坏┌l(fā)現(xiàn)有混收混運(yùn)情況，我們便可根據(jù)標(biāo)簽，追溯到具體投放點(diǎn)，分析出責(zé)任人、責(zé)任單位等信息，從而進(jìn)行督導(dǎo)整改甚至處罰。”

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)采用AI人臉識(shí)別登錄，居民通過投放垃圾獲得積分，可實(shí)時(shí)結(jié)算投放收益。在鼓勵(lì)居民精準(zhǔn)投放的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)根據(jù)登錄信息可以進(jìn)行精準(zhǔn)溯源、數(shù)量統(tǒng)計(jì)，做到每袋垃圾可溯源。企業(yè)盈利持續(xù)發(fā)展、居民養(yǎng)成習(xí)慣獲得激勵(lì)、政府解決監(jiān)管難題，三方共贏的良好格局由此形成。

　　據(jù)介紹，前端的智能回收設(shè)備可以對(duì)居民所投放垃圾的時(shí)間、品類、重量等進(jìn)行記錄，為垃圾分類督導(dǎo)工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。后端的車載稱重等系統(tǒng)，提供大數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)管理體系。

　　除生活垃圾外，黃埔區(qū)的餐廚垃圾、其他垃圾也將實(shí)現(xiàn)“智能稱重”。在黃埔區(qū)，廚余垃圾、其他垃圾兩類都要求做到日產(chǎn)日清。以往對(duì)于垃圾清運(yùn)數(shù)據(jù)，都是靠肉眼估算、人工登記，厘清社區(qū)、街鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)耗時(shí)較長(zhǎng)，且與終端進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)不相符的情況時(shí)有發(fā)生。

　　“分類稱重系統(tǒng)上線后，數(shù)據(jù)將精確到每個(gè)桶、投放點(diǎn)，且能同步上傳至終端管理后臺(tái)，進(jìn)而統(tǒng)計(jì)出社區(qū)、街鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)，節(jié)省了大量人力物力，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)垃圾量的變化科學(xué)分析，從而為精準(zhǔn)減量提供數(shù)據(jù)支持。”黃埔區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)人介紹到。

　　為優(yōu)化調(diào)整收運(yùn)線路，監(jiān)督分類收運(yùn)全流程，智慧管理體系還包括對(duì)收運(yùn)車輛的管理。在前期“公交化”收運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，車載監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示每輛車位置、駕駛?cè)藸顟B(tài)、路況等信息，對(duì)規(guī)范收運(yùn)行為，杜絕跑冒滴漏的現(xiàn)象，非常關(guān)鍵。收運(yùn)數(shù)據(jù)終端可視化，可謂搭上科技“快車”，實(shí)現(xiàn)了垃圾分類可持續(xù)閉合管理。

　　據(jù)介紹，未來三年內(nèi)，黃埔區(qū)“智慧城管”還將通過打造一體化信息平臺(tái)，構(gòu)建起環(huán)衛(wèi)保潔、燃?xì)夤芾�、垃圾分類管理、城市指揮系統(tǒng)等智慧網(wǎng)絡(luò)，為城市“大腦”注入活力。