據(jù)南方網(wǎng)報道，共享經(jīng)濟(jì)火熱，路邊的共享單車數(shù)量和品牌也越來越多，如今涌入廣州的共享單車數(shù)量已經(jīng)超過80萬量。越秀區(qū)作為人口密集的中心城區(qū)面臨著更加嚴(yán)峻的“亂停放”問題。

　　如何讓共享單車在方便出行的同時，不增加城市管理的負(fù)擔(dān)？近日，越秀區(qū)農(nóng)林街針對共享單車無序停放問題出“新招”，規(guī)范共享單車管理，推動市民文明騎行、文明共享。

　　街企聯(lián)動每日清出單車300—400輛

　　每天來往中山一院就診的患者和家屬人流量多至3萬人次，由于醫(yī)院門前禁停單車，以往中山二路醫(yī)院附近路段的共享單車堆積如山，橫七豎八的在人行道上躺了3排，嚴(yán)重影響了市民的正常出行�，F(xiàn)今該路段的人行道上只見一排單車緊湊停放，秩序井然。

　　從原來并排擺放3排共享單車到現(xiàn)在縮減為1排停放，五顏六色的共享單車們都去了哪兒？

　　農(nóng)林街副調(diào)研員宋名紅告訴記者，街道聯(lián)合企業(yè)根據(jù)轄區(qū)地域情況和市民用車習(xí)慣，制定自行車投放正面清單和負(fù)面清單，明確了禁投區(qū)域及路段，轄內(nèi)東風(fēng)東路、中山二路禁止投放車輛，狹隘路段原則上不鼓勵投放車輛。除卻占據(jù)市場份額大的摩拜和OFO，其余4家共享單車企業(yè)原則上在農(nóng)林街投放不得超過200臺。

　　除了對共享單車投放量進(jìn)行限制外，農(nóng)林街還建立街道、企業(yè)協(xié)同機(jī)制，一天安排3或4輛專車輪轉(zhuǎn)將人行道上過多的單車運送出去。同時，街道協(xié)調(diào)各共享單車公司安排專人對農(nóng)林街轄區(qū)內(nèi)共享單車的擺放、清理與損壞回收工作進(jìn)行負(fù)責(zé)，并建立了共享單車整治管理微信工作群，將街道、社區(qū)、共享單車企業(yè)工作人員、志愿者納入工作群。

　　在發(fā)現(xiàn)共享單車投放過多、停放混亂、單車故障等情況時，志愿者及時拍照上傳到工作群，聯(lián)系共享單車企業(yè)管理員迅速進(jìn)行處理，使共享單車停放治理工作做到快速、準(zhǔn)確、高效。

　　宋名紅表示，在建立街企協(xié)同機(jī)制后，通過微信群每日聯(lián)系共享單車企業(yè)清理單車可達(dá)300—400輛，有效減少了轄區(qū)內(nèi)共享單車的堆放量。

　　在不到1個小時的采訪過程中，記者注意到在中山二路醫(yī)院附近就輪流開來了兩趟摩拜單車的運輸汽車，企業(yè)管理員與志愿者一起把多余的單車搬進(jìn)車內(nèi)運離。

　　200多名志愿者加入“隨手扶”隊伍

　　除了有專車輪轉(zhuǎn)運走存放過多的共享單車外，記者還注意到不時就有身穿黃色馬甲的工作人員把停放混亂的單車擺放整齊。農(nóng)林街相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，這些人都是“隨手扶”志愿者。

　　據(jù)了解，農(nóng)林街一方面把街道全體干部職工、各類協(xié)管員、社區(qū)網(wǎng)格員、環(huán)衛(wèi)工人納入共享單車治理工作隊伍，開展日常工作；另一方面，把社區(qū)黨員義務(wù)監(jiān)察員隊伍、在職黨員進(jìn)社區(qū)隊伍、干凈整潔平安有序巡查員隊伍、治安巡查隊伍、樓長隊伍的力量補充到共享單車整治志愿者隊伍中。同時，開展“隨手扶”志愿者招募活動，在農(nóng)林街微信公眾號、社區(qū)公告欄等發(fā)布招募通告，現(xiàn)在包括聘請的31名社區(qū)專職志愿者在內(nèi)志愿者人數(shù)已增至200多人，街道還為其統(tǒng)一定制了志愿者服裝。

　　此外，農(nóng)林街還制定了整治重點區(qū)域和上崗時間，以轄區(qū)內(nèi)5條主要馬路（中山路、東風(fēng)路、農(nóng)林下路、農(nóng)林東路、執(zhí)信南路）、地鐵出入口及2個菜市場（農(nóng)林肉菜市場、福今肉菜市場）為整治重點區(qū)域，每天上午8時至晚上8時，一個小時為一班，按照人數(shù)4:4:2的比例來安排社區(qū)網(wǎng)格員、協(xié)管員、志愿者開展共享單車“隨手扶”行動。

　　身為“隨手扶”志愿者一員的吳建偉告訴記者，大多數(shù)人看見他們把單車擺放整齊時，也會自覺規(guī)范停放單車�！坝幸淮挝覀兠坝晖＼�，不少行人路過時為我們點贊”，吳建偉笑著向記者說道，“其實只要引導(dǎo)一下，大家都還是很自覺的，看著擺放好的車，人們自然而然也就跟在后面的空位上停放單車了”。