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圖為正在候車的乘客

　　據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，記者近日對(duì)廣東城際網(wǎng)約大巴進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相比于客運(yùn)站固定而稀少的上下車點(diǎn)，網(wǎng)約城際大巴提供多種不同上落車選擇，而且基本位于地鐵站口，借此招攬吸引乘客。此外，城際網(wǎng)約巴士?jī)r(jià)格低，有的竟不到正規(guī)班車1/3，但城際網(wǎng)約巴士并不提供車票或發(fā)票，且在安全性上可能與正規(guī)巴士尚有差別。

　　從廣州去深圳，你能想象到最便宜的出行方式是哪種？打的450元，坐動(dòng)車要79.5元，客運(yùn)站坐大巴要60元。但如果在“淘巴士”訂票，只需要25元/張。這還不是最低，若是遇到淘巴士搞活動(dòng)，票價(jià)甚至?xí)�降�?2.5元/張。

　　“淘巴士”是一款手機(jī)移動(dòng)應(yīng)用（即APP），主打廣東省內(nèi)城際大巴訂票，它運(yùn)營(yíng)的路線，相對(duì)于正規(guī)客運(yùn)班車，價(jià)格要低出一截。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的城際大巴網(wǎng)約平臺(tái)不止一家，還有像“巴巴站”“找巴巴”等。

　　記者近日對(duì)城際網(wǎng)約大巴進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相比于客運(yùn)站固定而稀少的上下車點(diǎn)，網(wǎng)約城際大巴提供多種不同上落車選擇，而且基本位于地鐵站口，借此招攬吸引乘客。此外，城際網(wǎng)約巴士?jī)r(jià)格低，有的竟不到正規(guī)班車1/3，但城際網(wǎng)約巴士并不提供車票或發(fā)票。

現(xiàn)狀：繁華CBD成臨時(shí)上客點(diǎn)

　　8月20日下午3點(diǎn)20分，20多名旅客聚集在地鐵體育西路站C出口。他們?nèi)�五成群地圍在一起，手中都拿著一張粉紅色的小紙片。不斷有人從地鐵站中走出，一名坐在出口正對(duì)面花壇處的男子只要看到有人手中提著行李，眼神四下探索，他就上前招呼：“是不是去開平的？過來我這邊簽到�！�

　　這位自稱時(shí)常來往于開平與廣州之間的男子說，幾乎沒有在客運(yùn)站坐過車。“這個(gè)比客運(yùn)站方便啊，直接網(wǎng)上買票，微信支付或者上車給現(xiàn)金都可以�！�

　　3點(diǎn)35分，遲到了五分鐘，他等待的大巴才姍姍來遲。由于路段塞車，司機(jī)臨時(shí)改變上車地點(diǎn)。原本在C出口等待的旅客被“簽到男子”帶到了D出口。川流不息的體育西路上，一輛車牌號(hào)為粵AAE309的白色大巴車正�？吭诼放�，車頭擋風(fēng)玻璃上擺放著“市際包車”的牌照。

　　同樣的情景也在不遠(yuǎn)處的珠江新城上演。同樣是8月20日下午6點(diǎn)，地鐵珠江新城站A2出口前，提著大包小包的人們站在逼仄的人行道上焦急地等待著。每隔幾分鐘就有一臺(tái)大巴車�？吭诖�，人群一陣騷動(dòng)，不出兩分鐘，載上乘客的大巴就匆匆離去。

　　現(xiàn)場(chǎng)，三名淘巴士員工竭力維持著上車秩序�！扒暹h(yuǎn)的、清遠(yuǎn)的，車馬上就來，不要著急！”“珠海的，快上車了��！”“中山的不要亂跑，你們的車在后面，不要上錯(cuò)了車�！睆乃麄兊慕泻爱�(dāng)中得知，這里共有開往5個(gè)目的地的大巴，分別是珠海、清遠(yuǎn)、廉江、中山和遂溪。

價(jià)格：比客運(yùn)班車便宜一大截

　　“你買的去深圳的票是多少錢��？”“20元啊，怎么了？”“為什么你的這么便宜？我的要25元啊�！薄澳闳ダ锩骖I(lǐng)一張優(yōu)惠券啊，然后就可以便宜5塊了�！痹谝淮巫咴L中，兩名等車旅客的對(duì)話吸引了記者的注意。

　　一名自稱姓王的男子熱心地教導(dǎo)記者，“你關(guān)注他們的微信公眾號(hào)之后就可以買票了，基本上全省的路線都有�！蓖跸壬�說自己是土生土長(zhǎng)的廣州人，在深圳某家網(wǎng)絡(luò)公司上班的他經(jīng)常需要往返于廣深兩地之間，淘巴士是他的“不二之選”。

　　在王先生的指引下，記者關(guān)注了淘巴士的微信公眾號(hào)。點(diǎn)開“一鍵預(yù)定”，滿滿當(dāng)當(dāng)75個(gè)城市的名字出現(xiàn)在眼前，覆蓋了包括粵東粵西在內(nèi)的省內(nèi)大部分城市。單以廣州為起點(diǎn)，就有超過70條不同的路線。隨機(jī)點(diǎn)開廣州—深圳路線，淘巴士提供了14個(gè)不同的上車與下車地點(diǎn)，并且都在地鐵站附近。

　　就在與記者說話時(shí)，王先生的手機(jī)震動(dòng)了一下。掏出來一看，原來其所在的“淘巴士廣深乘客交流群9”收到了一條優(yōu)惠信息�！疤园褪科炫瀸＞�，廣深線（不含龍崗），廣珠線本周五即9月2日特做福利放送，當(dāng)天廣深、廣珠往返所有班次，不再臨時(shí)漲價(jià)，全線降10元，只需20元，無門檻，無限制，無需線上支付�！�

　　原本沉默的微信群被這樣一條消息炸醒了，諸如“鼓掌”、“66666”之類的信息交替著刷屏。王先生看后高興地說：“要是你在天河客運(yùn)站或者廣州東站買票，價(jià)格最便宜都要60元，但是你在淘巴士上買票只要25元。一趟往返就能便宜70元，幾趟能省下不少錢�！�

　　“20元還不是價(jià)格底線�！蓖跸壬�向記者透露，有時(shí)候做活動(dòng)，我坐過最便宜的只要12.5元，簡(jiǎn)直“白菜價(jià)”。價(jià)格低，是這些網(wǎng)約城際大巴平臺(tái)的“競(jìng)爭(zhēng)力”所在。在“找巴巴”APP，雷州到深圳8月30日大巴只要90元，而正規(guī)班車最便宜的要120元，其余多在150元以上。

業(yè)內(nèi)人士：須留意網(wǎng)約巴士的安全問題

　　8月16日上午11點(diǎn)15分，記者比約定時(shí)間11點(diǎn)30分提前15分鐘到達(dá)淘巴士指定的上車地點(diǎn)，廣州石牌橋地鐵站A出口，乘車前往深圳。此時(shí)，一輛車牌為粵AN7826、標(biāo)有“廣州市際包車”指示的綠色大巴已經(jīng)�？吭诘罔F站附近，車上僅有幾名乘客。

　　車輛啟動(dòng)后，跟車人員叮囑乘客系好安全帶，不過并沒有強(qiáng)制要求。車輛行駛?cè)敫咚俸�，跟車人員開始收乘車費(fèi)。記者交錢后提出要發(fā)票，她表示“沒有發(fā)票”。

　　“我們之所以有這么低的票價(jià)，是因?yàn)榕c平臺(tái)和運(yùn)輸公司合作�！币晃惶园褪扛�車員不避諱地說道，“這樣的話就省去了很多中間成本，所以比較便宜。”

　　業(yè)內(nèi)人士雷先生指出，正規(guī)的客運(yùn)班車需要有客運(yùn)站做依托，為此班車的相關(guān)安全配套項(xiàng)目如安檢、司機(jī)安全教育和車輛安全管理等均需要資金維護(hù)，而“網(wǎng)約大巴”卻不一定落實(shí)�！翱瓦\(yùn)站有各種各樣的成本支出、比如保養(yǎng)、維修、安檢、人員培訓(xùn)等等，所以車票價(jià)格比較高。但網(wǎng)約大巴可能就會(huì)省去這些環(huán)節(jié)。”