據(jù)大洋網(wǎng)報(bào)道，廣州新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃之中，推進(jìn)最快的18、22號(hào)線又有新進(jìn)展。記者昨天從省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)獲悉，受廣州市發(fā)改委委托，中鐵四院組織專家組對(duì)廣州地鐵18號(hào)線、22號(hào)線工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行預(yù)評(píng)估，兩條線路可研投資估算總額分別為486億元、264億元。

　　開往南沙的地鐵18、22號(hào)線，繼上月正式啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)總承包的招標(biāo)后，近日，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司組織專家組，對(duì)這兩條線路的工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行預(yù)評(píng)估。

　　地鐵18號(hào)線（南沙快線）經(jīng)南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)，線路全長(zhǎng)62.7公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站9座，可研投資估算總額約486億元。

　　18號(hào)線連接南沙新區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣場(chǎng)、海珠區(qū)的琶洲片區(qū)以及天河區(qū)的珠江新城和廣州東站等城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。該項(xiàng)目對(duì)支持南沙新區(qū)及南沙自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)廣州市城市總體規(guī)劃和支持廣州市“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的意義。

　　22號(hào)線起始于番禺區(qū)番禺廣場(chǎng)，終止于荔灣區(qū)白鵝潭，線路全長(zhǎng)31.0公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站6座，可研投資估算總額約264億元。

　　22號(hào)線開通初期，萬(wàn)頃沙至番禺廣場(chǎng)段與18號(hào)線共線，在番禺廣場(chǎng)站預(yù)留遠(yuǎn)景南延至萬(wàn)頃沙的條件。項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)萬(wàn)頃沙樞紐建設(shè)，連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、白鵝潭樞紐，打造廣州國(guó)際性綜合交通樞紐具有重要作用。