記者27日從廣州海關(guān)獲悉,一年來,“穗滿俄”中歐班列共發(fā)出43個班列,發(fā)送標準集裝箱3334個,將價值2.36億美元的1.7萬余噸“廣貨”帶給了遙遠的俄羅斯市場。
廣州于2016年8月28日開行首趟中歐班列,成為繼重慶、鄭州、成都、蘇州、義烏等之后又一個擁有中歐國際貨運班列的城市。班列從廣州出發(fā),途徑滿洲里和后貝加爾,直抵莫斯科的沃爾西諾。廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜介紹說,“穗滿俄”中歐班列全程平均運行時間15至18天,比海鐵聯(lián)運節(jié)省10天以上,比純海運運輸節(jié)省約25天,而運價僅為空運的三分之一,大大節(jié)約了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易成本和交易時間。
“運行之初,我們經(jīng)過了一個市場培育期,從今年3月中旬起,基本上實現(xiàn)每周一列的頻次!睋(jù)黃仲喜介紹,開行一年來,“穗滿俄”中歐班列平均裝載率達90%以上,今年3月中下旬以來更達到100%,開創(chuàng)了國內(nèi)中歐班列的開行紀錄。
黃仲喜介紹,經(jīng)過一年的運營,中歐班列以其快速高效的特點在市場上建立了良好口碑,形成強勁的市場競爭力,運力供不應(yīng)求,接下來將增加每周開行班次,開行經(jīng)二連浩特口岸、阿拉山口口岸出境的中歐班列新線路,并與中越(越南)班列、南亞(尼泊爾)班列等線路一起形成路網(wǎng)運輸合力。