記者獲悉，《廣州市城市建設(shè)第十三個(gè)五年規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《城建“十三五”規(guī)劃》)近日正式印發(fā)實(shí)施。記者梳理了解到，“十三五”期間，廣州在列的728個(gè)城市建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資逾1.2萬(wàn)億元，“十三五”期間投資約3000億元。

　　泛珠三角區(qū)域

　　均有高速路直達(dá)

　　“十三五”時(shí)期廣州城市建設(shè)的總體目標(biāo)如下：按照樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的建設(shè)要求，力爭(zhēng)通過(guò)5年城市建設(shè)，基本將廣州建設(shè)成為輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的世界級(jí)綜合交通樞紐，綜合承載力高的珠三角世界級(jí)城市群核心城市，城市功能完善的國(guó)家重要中心城市，宜居宜業(yè)、綠色環(huán)保的生態(tài)文明城市。

　　其中，交通建設(shè)最惹人關(guān)注。根據(jù)《城建“十三五”規(guī)劃》，廣州將以交通樞紐和集疏運(yùn)體系建設(shè)為重點(diǎn)，構(gòu)建全球城市網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。著力以空港、海港、鐵路港、公路港建設(shè)為龍頭，強(qiáng)化廣州交通樞紐地位以及現(xiàn)代化中心城市的輻射力和影響力。

　　以綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，建設(shè)珠三角世界級(jí)城市群核心城市。全面建設(shè)道路網(wǎng)和軌道網(wǎng)兩張交通網(wǎng)絡(luò)，以城市快速軌道交通系統(tǒng)、城市快速路系統(tǒng)“雙快”交通系統(tǒng)為骨干，構(gòu)建集約化高效型綜合交通運(yùn)輸體系，緩解中心城區(qū)交通緊張狀況。

　　綜合交通樞紐建設(shè)目標(biāo)，到2020年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到6億噸、集裝箱吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)標(biāo)箱；機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量達(dá)到250萬(wàn)噸以上；廣州區(qū)域內(nèi)國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到439公里，客運(yùn)量達(dá)10588萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)3768萬(wàn)噸。

　　對(duì)外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年，高速公路總里程將達(dá)到1206公里，“十二五”期間完成了972公里。聯(lián)通泛珠江三角洲區(qū)域省會(huì)城市及珠三角地區(qū)地級(jí)市，均有高速公路直達(dá)，2小時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)空圈覆蓋珠三角地區(qū)以及清遠(yuǎn)、韶關(guān)的主要地區(qū)，以廣州為核心的珠三角形成1小時(shí)生活圈；保證機(jī)動(dòng)車(chē)在市域范圍的各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)入高快速路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不超過(guò)10分鐘，由任何一點(diǎn)進(jìn)入高快速路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不超過(guò)20分鐘，進(jìn)入高快速路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)后主城區(qū)至市域任何地區(qū)不超過(guò)60分鐘。

　　對(duì)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，軌道交通的建設(shè)目標(biāo)非常搶眼。到2020年，建成開(kāi)通城市軌道交通里程超過(guò)520公里，這比“十二五”期間的完成量266公里幾乎翻倍。

　　南沙新區(qū)

　　半小時(shí)到深圳東莞

　　南沙新區(qū)城市副中心建設(shè)在《城建“十三五”規(guī)劃》中著墨頗多，《城建“十三五”規(guī)劃》明確提出要把南沙新區(qū)建設(shè)成為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐、珠三角匯集高端要素的先導(dǎo)區(qū)、廣州城市副中心，并計(jì)劃至少投資386億元用于南沙自貿(mào)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)。

　　《城建“十三五”規(guī)劃》明確提出了要加快南沙區(qū)與周邊地區(qū)以交通網(wǎng)絡(luò)為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)連接廣州中心城區(qū)的快速軌道、快速道路體系。同時(shí)，預(yù)計(jì)總投資386億元用于推動(dòng)實(shí)施或策劃建設(shè)南沙自貿(mào)區(qū)海港區(qū)塊內(nèi)部5條道路、萬(wàn)頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊內(nèi)部9條道路、南沙樞紐區(qū)塊內(nèi)部16條道路、明珠灣起步區(qū)塊內(nèi)部5條道路、南沙灣區(qū)塊內(nèi)部1條道路、蕉門(mén)河中心區(qū)塊內(nèi)部4條道路和慶盛樞紐區(qū)塊內(nèi)部10條道路，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)中心城區(qū)，半小時(shí)到達(dá)深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時(shí)到達(dá)珠三角其他主要城市。

　　在南沙港口建設(shè)部分，《城建“十三五”規(guī)劃》提出推進(jìn)建設(shè)南沙港區(qū)四期、南沙港區(qū)通用碼頭、南沙國(guó)際郵輪碼頭、南沙港區(qū)近洋碼頭、南沙國(guó)際汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)園汽車(chē)滾裝碼頭、南沙江海聯(lián)運(yùn)碼頭一期、南沙L N G(液化天然氣)應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭等工程，預(yù)計(jì)總投資152億元，“十三五”計(jì)劃投資42億元。此外，《規(guī)劃》還將投資152億元用于南沙港鐵路建設(shè)。

　　南沙商務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)一直備受關(guān)注，此次《城建“十三五”規(guī)劃》也明確提出投資500億元用于南沙商務(wù)機(jī)場(chǎng)及通航產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年完工。

　　此外，在重點(diǎn)項(xiàng)目部分，《城建“十三五”規(guī)劃》還提出了6億元建設(shè)廣州市婦幼兒童醫(yī)療中心南沙院區(qū)項(xiàng)目、5億元建設(shè)華南師范大學(xué)第二附屬中學(xué)建設(shè)項(xiàng)目等12個(gè)具體項(xiàng)目，總投資逾36億元。

　　2600億元

　　預(yù)計(jì)投向海陸空樞紐建設(shè)

　　綜合交通樞紐建設(shè)是重中之重，涉及“海陸空”三方面。國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，涉及廣州港深水航道拓寬在內(nèi)的航道錨地工程、南沙港區(qū)四期在內(nèi)的港口提升工程和集疏運(yùn)體系工程三大工程13個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額235.92億元，“十三五”期間投資99.03億元。

　　國(guó)際航空樞紐建設(shè)方面，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是投資建設(shè)重點(diǎn)。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)工程、空鐵聯(lián)動(dòng)銜接工程和廣州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址三大工程，投資總額955.27億元，“十三五”期間投資470.31億元。其中白云機(jī)場(chǎng)第四、五跑道和第三號(hào)航站樓及配套工程(450億元，總投資額，下同)、白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程(197.4億元)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理白云區(qū)治理項(xiàng)目(100.98億元)三大項(xiàng)目投資過(guò)百億。

　　鐵路客運(yùn)樞紐建設(shè)包含大型鐵路客運(yùn)樞紐、鐵路物流中心樞紐和國(guó)鐵線路三大部分，預(yù)計(jì)總投資額1430億元，其中廣汕客專(zhuān)項(xiàng)目以投資總額446億元居首。

　　三類(lèi)預(yù)計(jì)總投資超過(guò)2600億元，約占728個(gè)城市建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資1 .2萬(wàn)億元的1/5。

　　狠砸1600億元

　　建重點(diǎn)功能區(qū)路網(wǎng)

　　《城建“十三五”規(guī)劃》提出，推進(jìn)南沙自貿(mào)區(qū)、珠江新城—金融城—琶洲地區(qū)、黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、白云新城及天河智慧城等重點(diǎn)地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，加大對(duì)“一江兩岸三帶”等城市重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)的支撐力度。至2020年，市中心建成區(qū)平均路網(wǎng)密度達(dá)8公里/平方公里。

　　記者梳理統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，此次重點(diǎn)功能區(qū)路網(wǎng)建設(shè)總投資額中，南沙新區(qū)、自貿(mào)區(qū)片區(qū)以逾386億元居首，知識(shí)城以376億元緊跟其后，其次為天河智慧城251億元、長(zhǎng)隆-萬(wàn)博商貿(mào)旅游區(qū)153億元、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)147億元、黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)92億元、珠江新城—金融城—琶洲地區(qū)89億元、白鵝潭經(jīng)濟(jì)圈87億元、白云新城70億元，合計(jì)超過(guò)1651億元。