南方網(wǎng)訊   日前，廣州地鐵集團(tuán)通過官方網(wǎng)站、微博和微信相繼發(fā)布了2016年度的年報(bào)和社會(huì)責(zé)任報(bào)告，全面公開了過去一年廣州地鐵建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營發(fā)展和履行社會(huì)責(zé)任的情況。

　　報(bào)告顯示，廣州地鐵2016年的客運(yùn)總量達(dá)25.7億人次，占全市公共交通出行總量的44%。根據(jù)世界地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）2016年公布的數(shù)據(jù)，在2015年全球32家大型地鐵同行中，廣州地鐵運(yùn)營服務(wù)可靠度排名第一、車站犯罪事件發(fā)生率連續(xù)三年最低、運(yùn)能利用率及行車正點(diǎn)率排名第三。

　　日均客流強(qiáng)度居全國首位

　　在運(yùn)營組織方面，2016年，廣州地鐵日均客運(yùn)量702萬人次，客流強(qiáng)度居全國首位，全線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)到25.7億人次，較上一年增長6.7%，占全市公共交通出行總量的44%，較上一年增加2%。

　　全年5次壓縮高峰行車間隔，線網(wǎng)高峰運(yùn)力提高4%，全年開展各類應(yīng)急演練2489次，為確保高峰期乘客安全出行提供有力的保障；在客運(yùn)服務(wù)方面，全面推行“智慧地鐵”建設(shè)，形成集“多元支付手段+多元購票渠道+多元票種選擇”于一體的乘車支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與城市公共交通出行的深度融合；在票價(jià)優(yōu)惠方面，廣州地鐵同樣相當(dāng)“給力”，根據(jù)廣州市公交地鐵票價(jià)優(yōu)惠政策，2016年，廣州地鐵累計(jì)向社會(huì)提供13.5億的票價(jià)優(yōu)惠。

　　在剛剛過去的“端午”小長假，地鐵客流總數(shù)2295.2萬人次，日均客流765.1萬人次，較去年端午假期增長15.3%。節(jié)前一天受回鄉(xiāng)及短途出游客流影響，5月27日客流最大，達(dá)到851.3萬人次，較上年同期增長4.8%。

　　節(jié)日期間，地鐵公司加強(qiáng)客流變化情況的監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸能力，各線路組織1-2列備用車上線疏導(dǎo)客流。為了方便乘客出行，端午節(jié)當(dāng)天（5月30日），地鐵全線網(wǎng)延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間1小時(shí)。同時(shí)，受高峰客流影響，節(jié)日期間，公園前、楊箕、體育西路、廣州火車站、海珠廣場和昌崗等站點(diǎn)執(zhí)行了高峰客流控制。

　　根據(jù)世界地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）2016年公布的數(shù)據(jù)，全球32家大型地鐵同行中，廣州地鐵運(yùn)營服務(wù)可靠度排名第一、車站犯罪事件發(fā)生率連續(xù)三年最低、運(yùn)能利用率及行車正點(diǎn)率排名第三。

　　開通里程居全國第三 今年再通4條新地鐵

　　報(bào)告顯示，2016年，六號(hào)線二期、七號(hào)線一期于12月28日同步開通試運(yùn)營，至此廣州地鐵開通線路達(dá)到11條、車站總數(shù)達(dá)到190座、總里程達(dá)到309公里，穩(wěn)居全國第三，世界前十。六號(hào)線二期的開通將成為繼“南北大動(dòng)脈”三號(hào)線之后，又一條貫通廣州東西方向的“大動(dòng)脈”，蘿崗科學(xué)城板塊也將納入廣州城區(qū)的半小時(shí)生活圈，標(biāo)志著新黃埔告別地鐵空白時(shí)代。七號(hào)線一期的高水平開通更是在本土化和國產(chǎn)化方面都在廣州地鐵發(fā)展史上乃至國內(nèi)地鐵發(fā)展史上創(chuàng)下了多個(gè)新記錄。

　　在確保新線高水平開通的同時(shí)，2016年廣州地鐵共有10條（段）新線建設(shè)全面推進(jìn)，在建線路256公里，居全國第二，全年共實(shí)現(xiàn)21座車站封頂、50個(gè)單線區(qū)間貫通，完成區(qū)間線路單線130公里，其中安全穿越房屋700多棟，下穿高鐵2次、河流28次，均無一損壞。

　　筆者了解到，2017年，廣州地鐵將在今年底同時(shí)開通四號(hào)線南延段、九號(hào)線、十三號(hào)線首期、知識(shí)城線等4條共計(jì)81.6公里的線路。廣州地鐵表示，目前正全力以赴做好4條新線開通的籌備工作，提前做好驗(yàn)收接管及聯(lián)調(diào)演練，持續(xù)實(shí)施運(yùn)營服務(wù)提升計(jì)劃，深化智慧車站建設(shè)，加快推進(jìn)國產(chǎn)化備品備件研發(fā)和技改技革工作，優(yōu)化線路配員標(biāo)準(zhǔn)和新線人員儲(chǔ)備管理，最大限度降低運(yùn)營成本，確保新線高水平開通試運(yùn)營。

　　與此同時(shí)，廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃已獲國家批復(fù)，預(yù)計(jì)到2023年，還要繼續(xù)建設(shè)10條（段）共計(jì)259公里的地鐵新線，屆時(shí)，廣州將形成總長約800公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍碳s為現(xiàn)在的2.5倍。