廣州日?qǐng)?bào)訊 廣東將于2018年率先全面建成小康社會(huì),必須牢固樹立并切實(shí)貫徹協(xié)調(diào)發(fā)展理念。近年來,廣東深入實(shí)施珠三角優(yōu)化發(fā)展和粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略,城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性不斷增強(qiáng)。昔日欠發(fā)達(dá)的粵東西北地區(qū)和內(nèi)生動(dòng)力愈發(fā)強(qiáng)勁的珠三角一起,共同成為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)力的“雙引擎”。
2013年7月,廣東省委、省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》,明確提出以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)能增效、中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)為“三大抓手”,重點(diǎn)突破,推動(dòng)粵東西北地區(qū)加快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)與珠三角地區(qū)“雙輪驅(qū)動(dòng)”。
新建高速公路近2/3在粵東西北
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動(dòng)珠三角和粵東西北一體化發(fā)展的關(guān)鍵,廣東于2015年末實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。過去4年,廣東新建成2100多公里高速公路,近2/3集中在粵東西北。
“十三五”期間,廣東將新增通車?yán)锍碳s4000公里,全面建成國(guó)家高速公路網(wǎng)粵境段和貫穿廣東省東西的汕湛高速公路等高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)。今年,粵東西北地區(qū)的高速公路通車?yán)锍虒⒊街槿堑貐^(qū),實(shí)現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條公路高速通道(含通云。、通往粵北有9條公路高速通道。
高鐵拉近了粵東西北與珠三角的距離。目前,粵東的汕頭、潮州、揭陽、汕尾,粵北的清遠(yuǎn)、韶關(guān)和粵西的云浮等已開通高鐵或輕軌。到2020年,全省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,高快鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2000公里,粵東西北也將完全進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
新建45家縣級(jí)綜合性醫(yī)院
產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)能增效是粵東西北振興發(fā)展的一大抓手。廣東推動(dòng)珠三角和粵東西北實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共建,將珠三角先進(jìn)的生產(chǎn)力引入粵東西北。日前印發(fā)的《粵東西北省產(chǎn)業(yè)園發(fā)展“十三五”規(guī)劃》透露,目前全省園區(qū)布局基本完成,粵東西北12個(gè)地市45個(gè)縣市中41個(gè)已規(guī)劃建設(shè)省產(chǎn)業(yè)園,占縣域總數(shù)的91%。截至2015年底,省產(chǎn)業(yè)園共引進(jìn)工業(yè)企業(yè)約4900家,其中投產(chǎn)企業(yè)3200家,計(jì)劃總投資額超萬億元。
到2018年,廣東省將累計(jì)推動(dòng)珠三角地區(qū)1600個(gè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移落戶到粵東西北地區(qū),構(gòu)建珠三角與粵東西北地區(qū)布局合理、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
粵東西北與珠三角差距之一是公共服務(wù)建設(shè)。以醫(yī)療為例,整體上來看,珠三角的醫(yī)療資源足夠,而粵東西北面臨著醫(yī)療資源嚴(yán)重不足的問題。廣東省決定在人口多、欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)投入500億元,在人口較多、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)新建第二、第三人民醫(yī)院,初步規(guī)劃新建45家縣級(jí)綜合性醫(yī)院,解決基層醫(yī)療衛(wèi)生資源不足、群眾看病難的問題。這45家醫(yī)院年內(nèi)將全部開工建設(shè)。
粵東西北人口城鎮(zhèn)化正在快速推進(jìn),通過中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì),培育若干100萬以上人口規(guī)模的大城市。除了傳統(tǒng)的區(qū)域中心城市汕頭、湛江等,清遠(yuǎn)、河源、揭陽等市也明確提出打造“百萬人口大城市”的目標(biāo)。
解決粵東西北貧困人口的問題。廣東選擇2277個(gè)比較貧困的村,將其納入新農(nóng)村示范村建設(shè),通過示范村建設(shè),讓它們達(dá)到中等收入水平。