央廣網(wǎng)福州2月20日消息：據(jù)中央廣播電視總臺中華之聲《祖地新鮮報》報道，春運(yùn)時節(jié)廣大人民群眾響應(yīng)國家號召“就地放假過年”，多趟動車組停運(yùn)，但鐵路部門依然堅(jiān)持停運(yùn)不停假，組織福州動車段等多個單位的人員，利用停運(yùn)期間緊鑼密鼓的開展動車組整備工作，為恢復(fù)動車組正常運(yùn)行隨時做好準(zhǔn)備。

　　深夜，一把“魚竿”一次又一次的甩向天空，一頭連著新春的禮花，一頭連著動車組檢修的安全生命線。身高1米5的隔離開關(guān)工周靜靜，輕巧地舉起手中6米多長十多斤重的隔離開關(guān)接地桿向空中探去，桿頭的鉤子準(zhǔn)確的搭上了高空的接觸網(wǎng)高壓電纜，“釣住”了高壓電這條“大魚”。

　　周靜靜：“我是福州動車段的隔離開關(guān)工，動車組供電和斷電歸我們管，現(xiàn)在是動車組斷電，我把接地桿掛在高壓接觸網(wǎng)電纜上，起到防止高壓觸電的保護(hù)作用。”

　　接地桿的桿體是絕緣材料，在空中的一頭是一個金屬鉤，連接著長長的“魚線”——接地導(dǎo)線至隔離開關(guān)箱里的接地端上，將所有可能導(dǎo)向在檢動車組的危險電壓和電流全部導(dǎo)向大地，保護(hù)動車組車頂受電弓等高壓器件作業(yè)人員的安全，避免發(fā)生危險。

　　周靜靜：“剛開始學(xué)的時候，怎么也掌握不好‘釣魚’的發(fā)力點(diǎn)，不是舉不動‘魚竿’，就是舉起來又砸在自己的頭上，都腫了好幾個包，反復(fù)練習(xí)了幾十上百次以后手磨出了水泡，才掌握到了要領(lǐng)�！�

　　隔離開關(guān)工是一份高風(fēng)險職業(yè)，在動車組進(jìn)庫后，他們要穿戴起會報警的安全盔、絕緣手套、絕緣靴等十幾斤重的裝備，將2萬5千伏特的高壓電刀閘斷開，再站上絕緣墊，舉起6米多長的驗(yàn)電棒伸向空中的接觸網(wǎng)高壓電線，如果有高壓電線危險，驗(yàn)電棒的端頭就會發(fā)出聲光報警；如果驗(yàn)電棒沒有發(fā)出聲光報警，就代表可以向空中甩出“魚竿”——接地桿。

　　周靜靜：“以往春運(yùn)我們一個晚上要檢修近30組動車組，一個晚上就要‘甩桿’100多次；現(xiàn)在為了防控疫情，雖然動車組檢修任務(wù)量減少了，但是我們的工作狀態(tài)依然沒有放松。”

　　今年春節(jié)為了疫情防控，部分動車組停止運(yùn)行，雖然動車組停運(yùn)，但檢修維護(hù)人員不停假，每天仍然要對存放的動車組進(jìn)行檢修維護(hù)，保障其使用狀態(tài)良好，能夠隨時響應(yīng)開行命令，隨時為旅客服務(wù)。