重慶產(chǎn)業(yè)升級的最佳方式是智能化 

　　智能化與產(chǎn)業(yè)之間，有著相輔相成的關(guān)系。智能化可視為“過程”與“方式”，其主體依舊是產(chǎn)業(yè)。 

　　9月16日，在重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會議第十三屆年會上，來自世界500強(qiáng)及跨國公司的“高參”們，就智能化助推重慶產(chǎn)業(yè)升級這一專題建言獻(xiàn)策。 

　　智能化助傳統(tǒng)制造業(yè)增效 

　　當(dāng)前，重慶經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。 

　　對此，不少顧問認(rèn)為，通過智能化來升級汽車、摩托等重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢制造業(yè)，是重慶的客觀需求。 

　　奧特斯集團(tuán)監(jiān)事會主席安德羅施表示，近年來，重慶的電子和通訊等高端科技產(chǎn)業(yè)增長迅速，但像汽車這樣的傳統(tǒng)工業(yè)仍然是重慶經(jīng)濟(jì)的主要組成部分。重慶希望持續(xù)保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，繼續(xù)鞏固在中國制造業(yè)中的地位，必須實施長期策略，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向高附加值和智能制造轉(zhuǎn)型。 

　　ABB集團(tuán)執(zhí)行委員會成員方秦介紹了ABB幫助企業(yè)實現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的案例。臺灣一家電子制造商，其液晶顯示器和投影儀處于行業(yè)領(lǐng)先地位。面對生產(chǎn)日益多樣化、復(fù)雜化等挑戰(zhàn)，該企業(yè)與ABB開展合作，生產(chǎn)線采用以機(jī)器人為代表的智能化技術(shù)，實現(xiàn)了19至32英寸液晶顯示屏生產(chǎn)線自動化生產(chǎn)和柔性制造。如今，該企業(yè)削減了51%的低技能手工作業(yè)，生產(chǎn)效率提高了74%，產(chǎn)量提高了52%。 

　　“智慧工廠”是必然選擇 

　　“以前，聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)的生產(chǎn)制造耗時非常長。”聯(lián)合技術(shù)全球副總裁曼克介紹，為了提高效率，他們實施了“智慧工廠”計劃。 

　　“智慧工廠”主要包括三部分內(nèi)容：設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，管理者可隨時查看數(shù)據(jù)；使用來自SAP（企業(yè)管理解決方案）的數(shù)據(jù)創(chuàng)建數(shù)據(jù)圖表，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，并提供績效分析；開發(fā)以用戶為中心的應(yīng)用程序，提高員工工作效率。“智慧工廠”效果明顯，僅每周用于生產(chǎn)檢查的時間，便減少了40小時。 

　　在本屆年會上，不少顧問都提及了“智慧工廠”，它不僅要求生產(chǎn)上的自動化、智能化，還能通過系統(tǒng)中樞，對生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)管、分配、統(tǒng)籌等。 

　　顧問們認(rèn)為，“智慧工廠”不僅節(jié)約人力成本，提高生產(chǎn)力與效率，還能使工廠各生產(chǎn)環(huán)節(jié)透明化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而提高企業(yè)的盈利能力。所以，重慶要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化升級，“智慧工廠”是必然選擇。 

　　事實上，重慶不少企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“智慧工廠”的好處，提前開始布局。今年7月，市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，重慶有76個項目獲評2018年度全市數(shù)字化車間及智能工廠稱號，既有汽摩、玻璃制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也有生物制藥、液晶面板等新興產(chǎn)業(yè)，表明重慶企業(yè)智能化改造正在有序推進(jìn)。 

　　不僅如此，有的重慶企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域，還走在全國前列。比如位于南岸區(qū)茶園的盟訊電子科技有限公司，近年來先后參與國家工信部智能制造專項項目“數(shù)字化工廠、車間通用標(biāo)準(zhǔn)”的編寫，承擔(dān)了工信部智能制造專項項目“電子信息產(chǎn)品智能工廠/數(shù)字化車間物流系統(tǒng)”三個標(biāo)準(zhǔn)草案的制定及驗證工作。 

　　物流業(yè)也應(yīng)實現(xiàn)“智能化” 

　　重慶位于內(nèi)陸腹地，水陸交通便利，具有中歐班列（重慶）、長江黃金水道等國內(nèi)外物流大通道，又處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，地理優(yōu)勢突出。有顧問認(rèn)為，借助這些優(yōu)勢，重慶的物流業(yè)將在國際貿(mào)易中將扮演越來越重要的角色，以“智能化”升級物流業(yè)也是一大趨勢。 

　　東京海上董事長隅修三表示，借助區(qū)塊鏈和智能合約等技術(shù)，在國際貿(mào)易的物流環(huán)節(jié)中，計算機(jī)可自動執(zhí)行訂單收發(fā)、進(jìn)出口申請、運(yùn)輸合同、保險合同、付款結(jié)算、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的支付等。他表示，如果重慶的制造商、貿(mào)易公司、銀行、運(yùn)輸公司、海關(guān)等都通過區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)鏈接，重慶公司在代辦進(jìn)出口手續(xù)時，所有程序都將自動并高效地執(zhí)行。 

　　隅修三的建議，和兩路寸灘保稅港區(qū)的舉措“不謀而合”。今年西洽會期間，兩路寸灘保稅港區(qū)與慧石慧通公司簽約，共同打造智能外貿(mào)單證處理中心。該中心使用人工智能、機(jī)器識別、視覺識別、深度學(xué)習(xí)、語義分析等技術(shù)，除了能識別word、excel等常規(guī)文檔，還能識JPG、GIF等圖片內(nèi)容，報關(guān)單內(nèi)容均由相關(guān)軟件自動完成，填報報關(guān)單的時間，從以前最少半小時縮短至3分鐘。 

　　澳新銀行集團(tuán)機(jī)構(gòu)銀行國際業(yè)務(wù)總裁范爾翰則表示，未來，自動駕駛技術(shù)將在貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)生重大影響，在倉庫中實現(xiàn)全面自動駕駛，將比在道路上乘用車的自動駕駛更快，因為倉庫可提供更加規(guī)范和受控的環(huán)境。 

　　在自動駕駛領(lǐng)域中，重慶不僅積極探索，且收獲頗豐。上月，長安汽車表示，目前他們已掌握了L4級（高度自動駕駛）的自動駕駛技術(shù)，研發(fā)水平處于世界一流。而在重慶舉辦的首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，組委會也將“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”作為重要內(nèi)容，其展示的先進(jìn)自動駕駛技術(shù)，讓觀眾大飽眼福。 

　　首席記者 陳鈞 記者 楊駿 崔曜 實習(xí)生 唐璨