重慶鐵路建設(shè)4大項(xiàng)目最新進(jìn)展

　　坐火車去趕飛機(jī)將成為現(xiàn)實(shí)

重慶西站施工現(xiàn)場(chǎng)

沙坪壩綜合交通樞紐頂棚網(wǎng)架

　　23日，重慶晚報(bào)記者從市交委了解到，重慶機(jī)場(chǎng)預(yù)留鐵路隧道、重慶西站一期、沙坪壩火車站和渝黔鐵路新線等備受市民關(guān)注的4大鐵路項(xiàng)目今年取得重大進(jìn)展。

　　機(jī)場(chǎng)預(yù)留鐵路隧道

　　明洞已基本完成

　　坐火車去趕飛機(jī)不是在吹牛！重慶鐵路樞紐東環(huán)線目前正加緊建設(shè)，完工后，這條串聯(lián)重慶北站、江北機(jī)場(chǎng)、水土、空港、龍盛、東港、茶園、南彭等地的城鐵線，將改變重慶市民出行方式和習(xí)慣。

　　重慶鐵路樞紐東環(huán)線含東環(huán)正線、機(jī)場(chǎng)支線、黃茅坪支線，是客貨混線，可承擔(dān)工業(yè)企業(yè)貨物運(yùn)輸，并服務(wù)沿線居民出行。重慶市交委表示，重慶鐵路樞紐東環(huán)線預(yù)計(jì)2020年底竣工投用，屆時(shí)沿線居民，就可以實(shí)現(xiàn)坐著城鐵，體驗(yàn)上下班的現(xiàn)代生活。

　　重慶晚報(bào)記者近日前往重慶鐵路樞紐東環(huán)線機(jī)場(chǎng)支線走訪，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江北機(jī)場(chǎng)預(yù)留鐵路隧道工程，包括長(zhǎng)度為920米的江北機(jī)場(chǎng)車站，及1150米預(yù)留區(qū)間延伸段隧道工程。其中，江北機(jī)場(chǎng)車站段已于去年12月完成主體結(jié)構(gòu)工程，預(yù)留區(qū)間延伸段隧道工程正加緊施工，截至目前，明洞部分已基本完成，現(xiàn)正進(jìn)行防水層、附屬支護(hù)結(jié)構(gòu)及洞頂填方工程。

　　江北機(jī)場(chǎng)站與在建的軌道10號(hào)線T3A航站樓呈十字交叉，今后可在換乘大廳購買城鐵或軌道票，實(shí)現(xiàn)軌道、鐵路無縫換乘。市交委表示，該項(xiàng)目建成后，動(dòng)車組列車將在機(jī)場(chǎng)支線鐵路和重慶北站之間通行，坐火車趕飛機(jī)及鐵路與機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通的夢(mèng)想，都將一并實(shí)現(xiàn)、一站直達(dá)，車程在20分鐘左右。

　　重慶西站一期

　　與渝黔鐵路同步投運(yùn)

　　據(jù)重慶市交委介紹，重慶西站鐵路綜合交通樞紐一期工程今年底將與渝黔鐵路同步建成投運(yùn)，而余下的二期工程，將在2019年底全面竣工，重慶西站整體建筑設(shè)計(jì)及站內(nèi)采用的先進(jìn)智能技術(shù)，在國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)。

　　“重慶西站站房造型，被喻為兩江相聚潮頭涌，融入了巖石與江水剛?cè)嵯酀?jì)的建筑元素。”成都鐵路局客站建設(shè)指揮部工程部長(zhǎng)張茂林介紹，重慶西站鐵路綜合交通樞紐一期工程最有特色的，莫屬站房的拱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，位于站臺(tái)東立面�！斑@種復(fù)合桁架拱結(jié)構(gòu)形式，為國(guó)內(nèi)首次出現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)最大跨度的拱形屋面車站�！睆埫�林說，由于創(chuàng)新性地將屋面結(jié)構(gòu)與豎向結(jié)構(gòu)相結(jié)合，因此形成了入口處無柱形式大氣通透開敞。重慶晚報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，站房投用后，將啟動(dòng)溫濕度獨(dú)立控制中央空調(diào)系統(tǒng)，設(shè)定空調(diào)室內(nèi)參數(shù)后，這套系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)和計(jì)算舒適性溫度，保持夏季室溫27℃，冬季室溫18℃。

　　重慶市交委表示，重慶西站建成后，將實(shí)現(xiàn)國(guó)家規(guī)劃的“蘭（西）廣、京昆”兩條高鐵主通道貫通運(yùn)行，顯著提升重慶直轄市、國(guó)家中心城市的輻射能力。

　　沙坪壩火車站

　　一期工程年底投用

　　沙坪壩火車站項(xiàng)目，主要工程包括成渝客專沙坪壩站及沙坪壩站新建站房、鐵路站場(chǎng)上蓋及站場(chǎng)改造等三部分，以及城市道路工程、交通樞紐綜合體工程和城市軌道交通工程。其中，一期工程成渝客專沙坪壩站及相關(guān)工程和交通樞紐綜合體工程，今年11月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和試運(yùn)營(yíng)，12月底建成投入使用。

　　“目前站房主體結(jié)構(gòu)、鐵路配套用房基本完成，站臺(tái)吊頂、站臺(tái)面鋪裝、隔離墻裝修樣板也已完成�！敝貞c城市綜合交通樞紐集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站房建筑面積達(dá)13974平方米，站場(chǎng)上蓋約4.9萬平方米，新建客運(yùn)車場(chǎng)按3臺(tái)7線規(guī)模設(shè)計(jì)。

　　渝黔鐵路新線

　　隧道已全部完工

　　渝黔鐵路新線建設(shè)有了重大進(jìn)展，重慶晚報(bào)記者23日從市交委獲悉，渝黔鐵路新線計(jì)劃今年12月建成通車，并且已列入今年鐵路建設(shè)提速建設(shè)項(xiàng)目。

　　渝黔鐵路新線為客、貨共線雙線鐵路。據(jù)市交委介紹，該鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期已達(dá)5年，總概算投資523.1億元。目前渝黔鐵路新線正線征拆已全部完成，全線路基工程完成92.9%，橋涵工程98.8%，隧道已全部完工。重慶市交委表示，按照建成通車總體目標(biāo)，長(zhǎng)軌鋪設(shè)在4月30日前完成；靜態(tài)驗(yàn)收在8月10日前完成；聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)在11月30日前完成。（重慶晚報(bào)首席記者李瑯 記者畢克勤 攝影報(bào)道）