央廣網(wǎng)廣州7月13日消息（記者何偉奇）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，廣州市出租車協(xié)會日前對外透露，由于受到網(wǎng)約車的沖擊，大批傳統(tǒng)出租車司機離職，目前廣州全市出租車司機缺口已高達1萬人，建議調(diào)高出租車收費標準，提高司機收入，吸引更多人開出租車。對此，廣州市交委方面回應，廣州的士運價水平低于北上深，有提價空間。

　　目前,廣州市出租汽車運價結構與北上深等同類城市相比，起租價和營運候時費都是最低，起租價是10元/2.5公里，營運候時費為26元/小時。在夜間附加費和電召服務費方面，北上深都有不同程度的收費，而廣州目前沒有。廣州市出租汽車協(xié)會秘書長吳偉表示，目前出租車企業(yè)和司機調(diào)價訴求強烈，“特別2015年以來，受網(wǎng)約車營運沖擊影響，導致司機收入過低、流失嚴重，部分車輛停產(chǎn)，嚴重影響行業(yè)服務質量和司機隊伍穩(wěn)定，廣州才2萬多輛出租車，目前車輛停產(chǎn)2000余輛，駕駛員缺口超過1萬人。通過對企業(yè)及司機群體進行調(diào)研，調(diào)價訴求主要是提高營運候時費、縮短返空里程、增設夜間服務費�！�

　　廣州出租汽車企業(yè)負責人則表示，受網(wǎng)約車的沖擊，企業(yè)經(jīng)營面臨融資難、請司機難的問題，2014年時，一名司機月收入有6000-7000元，如今降到只有5000元，如果價格不調(diào)整，司機收入面臨天花板，企業(yè)也會擔心人員流失嚴重，放松管理，導致拒載、議價等投訴增多。

　　對此，廣州市交委客管處副處長王劍回應，廣州的出租車運價機制有調(diào)整的空間，將會與發(fā)改委進行溝通，盡快啟動調(diào)整，“運價一方面關系到老百姓出行成本和社會經(jīng)濟的運營成本，另一方面，確實和我們行業(yè)的發(fā)展空間直接關聯(lián)，關乎到每個駕駛員的生存狀態(tài)，包括他們家庭的生存狀態(tài)，廣州運價結構方面，包括運價調(diào)整機制有需要調(diào)整的空間，我們會和發(fā)改委溝通和協(xié)調(diào)，同時我們會繼續(xù)堅持聽取企業(yè)特別是一線駕駛員的意見，吸納和優(yōu)化到日常管理工作中�！�