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　　央廣網(wǎng)西安8月11日消息（記者劉濤）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午，隨著汽笛的一聲長鳴，X9003次國際貨運班列從西安新筑車站開出，一路向西開往哈薩克斯坦的阿拉木圖。這標志著西安至鐵路局的中亞國際貨運班列自2013年11月首發(fā)以來，開行車數(shù)已成功突破1萬車。西安作為西北內(nèi)陸貨源集散中心的作用更加凸顯。

　　為落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，2013年11月28日，西安鐵路局借助西安在絲綢之路經(jīng)濟帶上的區(qū)位優(yōu)勢，開行了西安至阿拉木圖的國際貨運班列，以此打通陜西向西開放、連接中亞的物流大通道。開行初期，中亞貨運班列每月才發(fā)1趟車。經(jīng)過一段時間的運行，貨主們發(fā)現(xiàn)鐵路貨運成本遠遠低于航空運輸，速度又比海運快得多，僅僅半年多以后，中亞班列就實現(xiàn)了每周一趟的常態(tài)化開行。隨著市場需求的不斷提升，中亞班列開行密度也在不斷提高，目前，班列開行頻次已經(jīng)增加到每周2-3列。今天剛剛出發(fā)的這趟班列已經(jīng)是西安鐵路局新筑車站開行的第221列中亞班列，車皮數(shù)達到10009車，今年到目前的發(fā)車數(shù)量已經(jīng)比去年全年增加了47%。

　　2013年，首趟中亞班列運載的貨物都是“陜西制造”，如今中亞班列的貨源地已經(jīng)遍布東中西部多個省份，貨物目的地也遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市。運輸物品也由剛開始的單一工業(yè)機械，發(fā)展到現(xiàn)在的6大類206個品種。

　　今年，中亞貨運班列還首次實現(xiàn)了返程裝載，哈薩克斯坦的植物油和面粉通過中亞班列運抵西安，真正意義上實現(xiàn)了絲路貿(mào)易的互聯(lián)互通。因此，西安正逐步成為中亞貨物在絲綢之路經(jīng)濟帶上的聚集、分撥點，內(nèi)陸貨源集散中心的作用開始逐漸凸顯。