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　　央廣網(wǎng)北京6月8日消息（記者丁飛）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，根據(jù)此前中國南車發(fā)布的公告，公司與中國北車合并的換股實施工作已經(jīng)完成，股票簡稱將由“中國南車”變更為“中國中車”，而變更日期正是2015年6月8號。也就是說，從今天起，“中國中車”的股票將復(fù)牌。

　　備受關(guān)注的中國中車今天正式發(fā)車，而就在上周五，上證指數(shù)時隔7年，再一次站上5000點。這也讓人期待中國中車復(fù)牌后的表現(xiàn)，有人稱這是在牛背上發(fā)車。

　　早在去年12月底，南北車合并方案就已經(jīng)公布。南北車雙雙復(fù)牌。受合并消息刺激，兩家公司股價節(jié)節(jié)攀升。而以當日為起點，截至中國南車停牌前最后一個交易日，也就是5月6日，其漲幅已經(jīng)超過400%。就在南北車瘋狂上漲的同時，上證指數(shù)也在一路狂奔，從去年12月31日到上周五的半年里，上證指數(shù)上漲將近60%，站上了5000點。

　　5月26號和28號兩天，中國南車和中國北車的H股和A股換股已相繼完成。合并后，新增A股股份共計111.38億股，全部為無限售流通股，已于上周四上市流通，新增發(fā)行H股股份23.47億股。隨著此次合并換股的實施完成，中國中車的總股本達到272.88億股，以停牌前最新的股價計算，中國中車市值達到8036億元，毋庸置疑，這將是A股市場的又一大巨頭。

　　根據(jù)分析，中國中車將大大提升我國高鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，為相關(guān)上市公司帶來長足的發(fā)展空間。申銀萬國研報認為，由于停牌前漲幅較大，中國中車復(fù)牌上市首日的股價大幅波動的概率并不大，但在合并后業(yè)績預(yù)期的支撐下，股價下行空間也相對較小。