央廣網(wǎng)北京3月18日消息（記者李文蕊）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在新冠肺炎疫情全球蔓延擴(kuò)散之際，為應(yīng)對(duì)境外輸入壓力，時(shí)隔17年后，北京曾經(jīng)專門收治“非典”患者的小湯山醫(yī)院再次啟用。新建5萬多平方米、改造2萬多平方米，共計(jì)8萬多平方米，小湯山醫(yī)院主要用于境外來（返）京人員中需篩查人員、疑似病例及輕型、普通型確診患者治療。

　　早在1月23日，新冠肺炎疫情在中國出現(xiàn)擴(kuò)散勢(shì)頭之時(shí)，北京已啟動(dòng)小湯山的修繕改造工作，做到有備無患。

　　隨著入境人員增多，北京醫(yī)療機(jī)構(gòu)的篩查與救治壓力增大，距離北京首都國際機(jī)場約10公里的北京地壇醫(yī)院首當(dāng)其沖。數(shù)據(jù)顯示，自2月29日至3月14日24時(shí)，在救治本地確診病例、疑似病例之外，該院累計(jì)接收機(jī)場轉(zhuǎn)送的篩查人員973人，僅3月14日一天篩查207人。

　　隨著疫情在全球持續(xù)蔓延，北京需要篩查和救治的人數(shù)勢(shì)必增加，這需要北京合理分配“體力”，保持“耐力”。

　　北京此次啟用小湯山醫(yī)院，主要用于境外來（返）京人員中需篩查人員、疑似病例及輕型、普通型確診患者治療。在17日下午舉行的北京市第53場新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，北京市衛(wèi)健委新聞發(fā)言人高小俊談到：“建設(shè)床位1600余張，建設(shè)的新病區(qū)為三層結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)施工難度遠(yuǎn)超過非典時(shí)期的臨時(shí)病區(qū)。目前，已從22家市屬醫(yī)院選派了600余名醫(yī)務(wù)人員，涵蓋呼吸、感染、重癥、急診、兒科、中醫(yī)、檢驗(yàn)、放射、藥劑等專業(yè)，均已完成系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和防護(hù)培訓(xùn)，經(jīng)過多次演練，已經(jīng)全面投入工作�！�

　　小湯山醫(yī)院主要用于北京海關(guān)檢疫后有風(fēng)險(xiǎn)人員的進(jìn)一步醫(yī)學(xué)篩查。對(duì)確診病例或疑似病例收進(jìn)醫(yī)院進(jìn)行治療，對(duì)篩查后沒有發(fā)現(xiàn)異常的旅客將由目的地省份以安全適宜的方式運(yùn)送回本地；北京旅客由各區(qū)接回，實(shí)施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察14天，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行和管理。

　　另外，首都機(jī)場“入境旅客聚集”問題備受關(guān)注。近日，網(wǎng)上流傳了一些首都機(jī)場現(xiàn)場旅客聚集的視頻。對(duì)此，北京首都國際機(jī)場股份有限公司副總經(jīng)理趙瑩回應(yīng)說，大多數(shù)畫面反映的是3月15日下午首都機(jī)場處置專區(qū)的入境旅客轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場。3月15日之前，首都機(jī)場處置專區(qū)只接受疫情嚴(yán)重國家和地區(qū)的航班，每天大約10余架次，旅客2000人左右。但隨著新冠肺炎疫情在多個(gè)國家持續(xù)蔓延，境外輸入的風(fēng)險(xiǎn)不斷增加，從3月15日零時(shí)起，首都機(jī)場將全部國際以及來自港澳臺(tái)地區(qū)的36個(gè)進(jìn)港航班調(diào)整到處置專區(qū)運(yùn)行。該調(diào)整讓首都機(jī)場處置專區(qū)的航班量和旅客量均較之前提高3倍以上。這也導(dǎo)致部分時(shí)段出現(xiàn)了多個(gè)300人以上的大飛機(jī)集中抵達(dá)的情況，使得處置專區(qū)內(nèi)短時(shí)客流增大。

　　“部分旅客攜帶了大量行李，比如某航班有5名旅客攜帶了121件行李，這種情況也影響了現(xiàn)場的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，造成現(xiàn)場旅客積壓等候提取行李的情況。為了確保旅客安全有序，現(xiàn)場工作人員及時(shí)關(guān)停了扶梯，并努力維持旅客秩序。針對(duì)旅客和行李激增的新情況，首都機(jī)場第一時(shí)間在處置專區(qū)增設(shè)旅客分流崗和隔離拉帶，加強(qiáng)現(xiàn)場秩序維護(hù)和引導(dǎo)。同時(shí)，及時(shí)與北京市交通部門聯(lián)動(dòng)，北京市交通委及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)度10余輛廂式貨車參與行李的運(yùn)輸工作。旅客和行李的轉(zhuǎn)運(yùn)模式由原來的旅客與行李共用一輛大巴車的方式，調(diào)整為三輛機(jī)場巴士配一輛廂式貨車，并編組分別運(yùn)送旅客和行李的模式，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升了50%，很快緩解了現(xiàn)場壓力。從目前的運(yùn)行情況看，現(xiàn)場運(yùn)行順暢，旅客積壓情況已經(jīng)得到了明顯改善�！壁w瑩說。