央廣網(wǎng)北京4月1日消息（記者周羽）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長約140公里，設(shè)廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個車站。其中，廣州南至深圳北段102.5公里，已于2011年通車；深圳北至福田段7.5公里，已于2015年通車。

　　要實現(xiàn)坐著火車從內(nèi)地直奔香港的最終目標，只差香港段最后一段。而據(jù)廣深港高速鐵路公司消息，今天起，廣深港高鐵香港段開始試運行。

　　4月1日試運行的香港段全長約26公里，沿途不設(shè)站，終點站為西九龍站，由香港特別行政區(qū)全資興建，目前主要工程已竣工。今天（4月1日）起，香港段進入試運行期，不過，今天列車不會開出，根據(jù)計劃，今天全天是香港與深圳兩站的數(shù)據(jù)對接。廣鐵集團深圳北車站黨委副書記王展新介紹，試運行期間，鐵路部門每日將安排多趟高速動車組往返于廣州南、深圳北、福田站和西九龍站間，不載客、不售票。啟動試運行之后，計劃待各方面達到開通條件后，于今年年內(nèi)開通運營。

　　正式開通后，香港西九龍總站--廣州南站，票價260港元，約合人民幣214元，用時最快48分鐘可達。香港西九龍總站--福田站，票價80港元，約合人民幣66元、用時最快14分鐘。香港西九龍總站--深圳北站，票價90港元，約合人民幣74元、用時最快23分鐘。根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃以及全國人大常委會的相關(guān)決定，香港西九龍站將實行“一地兩檢”的通關(guān)程序。在同一層設(shè)“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”。乘客登車后無需再下車進行邊檢，不用為過關(guān)排長隊，大大節(jié)省了過關(guān)的時間。

　　廣深港高鐵是一條在廣州、東莞、深圳、香港等城市間大能力的鐵路客運通道。使香港擁有高鐵這一全球陸地最快交通工具，大大增強香港與內(nèi)地間的經(jīng)濟協(xié)作和經(jīng)貿(mào)交流，讓香港廣大民眾出行更為方便快捷。

　　香港段的高鐵列車將統(tǒng)一命名為“動感號”。該路段的建成運營，也意味著香港段高鐵接入了2.5萬公里國家高鐵網(wǎng)。正式通車后，高鐵列車從香港出發(fā)，可通達北京、上海等城市，首期直達的有16個城市。

　　按廣深港高鐵香港段的設(shè)計速度200千米每小時計算，理論上，如果一位乘客從廈門北站出發(fā)，到達香港的西九龍可能耗時不到4小時；而從湖北武漢到香港也只需要4個半小時左右，湖南長沙至香港車程僅為3個半小時左右。以武漢為例，武漢到深圳目前的高鐵票價為538元，深圳北至香港西九龍票價約人民幣72元，所以武漢市民通過京廣、廣深港高鐵線直達香港，單程大約只需約610元。

　　而抵達香港后，乘客們也將享受到一流的軟硬件服務(wù)。高鐵西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式，通關(guān)時間會大大縮短。而西九龍站位于高樓林立的香港油尖旺區(qū)——西九龍，與香港地鐵——柯士甸站之間有快捷通道連接，是目前世界上最大的地下鐵路站。通車之后，不論內(nèi)地乘客周末去香港購物旅游，還是香港民眾到內(nèi)地出行，都將會非常方便。