央廣網(wǎng)北京4月3日消息（記者楊博宇）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，家住北京市海淀區(qū)玉泉北里一區(qū)9號樓的多位居民向中國之聲反映，該小區(qū)自去年竣工交房后，小區(qū)地下停車場一直處于免費(fèi)試運(yùn)行狀態(tài)。但今年3月，物業(yè)及開發(fā)商一紙收費(fèi)通知卻遭到了業(yè)主們的質(zhì)疑，每月1200元的停車費(fèi)與周邊小區(qū)相比堪稱天價。雖然與開發(fā)商、物業(yè)多次進(jìn)行溝通，但雙方至今也并未就此事達(dá)成一致。

　　位于北京西四環(huán)外的玉泉北里一區(qū)9號樓于2016年交房入住，業(yè)主袁女士（化名）介紹，小區(qū)里大部分是回遷戶，共有616戶，其中二百多戶是回遷戶，還有三分之二是城建。城建相當(dāng)于回遷的性質(zhì)，所以這個樓基本上就是回遷項目。

　　袁女士說，入住后。業(yè)主可以在本小區(qū)地上車位停車。由于地上車位有限，去年12月左右，小區(qū)地下三層車庫通過預(yù)約登記開始試運(yùn)行�！�2016年10月份，地上的車越來越多，陸陸續(xù)續(xù)都入住了，地上就不夠停了，所以把地庫開啟了。當(dāng)時也沒有收費(fèi)，大家也問過要不要交錢，能不能賣，但都沒有決定，說以后再商量�！�

　　直到今年3月初，物業(yè)在小區(qū)貼出通知稱，地下停車場(B3)將于3月10日正式啟用，每個普通車位租金為每月1000元，停車管理費(fèi)為每月200元。袁女士說，一個普通車位，一年租金就要14400元，這樣的價格讓不少居民覺得無法接受。而開發(fā)商給出的解釋則是根據(jù)成本核算出的價格。

　　在業(yè)主們找到物業(yè)和開發(fā)商溝通之后，開發(fā)商于3月7日貼出了停車場正式運(yùn)行時間后延的通知。另一位小區(qū)業(yè)主王女士（化名）說，在對比了周邊小區(qū)價格之后，不少業(yè)主都對物業(yè)及開發(fā)商的收費(fèi)依據(jù)提出了質(zhì)疑�！暗谝�、停車有沒有資質(zhì)；第二、費(fèi)用是怎么測算出來的。他們一直說相比周邊小區(qū)進(jìn)行測算，但他比的全是商品房，我說我們這是回遷的，你也要參考一下回遷房。我們問他，車位是什么性質(zhì)的，有沒有備案，他說是人防，我們說那你把證給我們拿出來，他確實也拿出來了。我們問定價依據(jù)是什么？他說包括保安費(fèi)、保潔費(fèi)、保險費(fèi)還有人員開支等，我們說你不能把這個費(fèi)用算在這里邊�！�

　　隨后，業(yè)主們也與開發(fā)商進(jìn)行了多次協(xié)商，而直到3月28日，在沒有任何溝通的情況下開發(fā)商與物業(yè)再次張貼了一張收費(fèi)通知，通知中稱小區(qū)地下停車場將于4月10日正式啟用，而價格與此前并無變化。

　　王女士說：“以前跟開發(fā)商談過一次，當(dāng)時開發(fā)商說他們至少要拿一些價格構(gòu)成的財物明細(xì)包括成本核算等，當(dāng)時提到3月22日等他們領(lǐng)導(dǎo)回來之后要不要跟業(yè)主代表再談一下�，F(xiàn)在這些過程都沒有，直接以一紙通知的形式公示價格。”

　　據(jù)了解，從去年（2016年）1月1日起，北京市住宅小區(qū)停車費(fèi)全面放開，不再由政府統(tǒng)一定價。但業(yè)主們反映，對比后發(fā)現(xiàn)，玉泉北里一區(qū)9號樓每年14400元的車位租金，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過周邊的椿楸嘉園、圣華里等同類小區(qū)，而這一價格甚至也超過了部分高端住宅和普通寫字樓地下停車場的定價。

　　記者以租賃車位為由來到位于小區(qū)11單元的物業(yè)進(jìn)行了咨詢，一位工作人員表示車位租金是由開發(fā)商確定。

　　隨后，記者來到小區(qū)南側(cè)的玉泉新城售樓處，開發(fā)商一位工作人員表示，9號樓地下三層停車場屬于人防工程，開發(fā)商本著誰投資誰受益的原則采取市場調(diào)節(jié)價。

　　而之所以定價每月1200元，這位工作人員表示，是根據(jù)建設(shè)成本和運(yùn)行成本測算出的價格�！�2016年，北京在建小區(qū)新建住宅停車位售價基本就得五六十萬，如果要租就得這個價格，你不能跟周邊玉泉新城一期比，那都是04年05年交的樓，玉海園都是九幾年的樓，而且蓋這個A9樓幾乎都能蓋一半玉海園了。”

　　對于這樣的解釋，業(yè)主們表示無法接受。業(yè)主們也將問題反映給了所在的田村路街道玉泉北里一區(qū)居委會。

　　在中國消費(fèi)者協(xié)會律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌看來，雖然目前小區(qū)停車收費(fèi)實行市場定價，但并不意味著物業(yè)或開發(fā)商可以隨意定價。他認(rèn)為，應(yīng)該有個公允的定價機(jī)制，市場成本是多少，合理利潤，考慮到供求關(guān)系，應(yīng)該由業(yè)主委員會來參與。如果沒成立業(yè)主委員會，應(yīng)該由廣大業(yè)主代表來參與，而不是由開發(fā)商物業(yè)說了算。