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中國之聲 > 新聞晚高峰

蘋果秘密研發(fā)電動車挑戰(zhàn)特斯拉 或發(fā)展無人駕駛汽車

2015-02-16 17:31:00  來源:中國廣播網(wǎng)  說兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)北京2月16日消息(記者滿朝旭)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,目前有媒體披露,美國蘋果公司已經(jīng)成立一個秘密研發(fā)中心,致力于自主研發(fā)一款“蘋果”牌的電動汽車。其實這一動態(tài)不禁引發(fā)外界猜測:繼iPod、iPhone和apple Watch后,這家移動互聯(lián)行業(yè)巨頭未來將觸角伸向全新的汽車領域,這會在行業(yè)引發(fā)哪些的變化呢?按照命名習慣,蘋果的汽車應該叫什么?應該叫iCar嗎?這事靠譜么?

  《華爾街日報》援引多名消息人士的話報道,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克大約1年前批準了汽車研發(fā)的項目,指定分管產(chǎn)品設計的副總裁史蒂夫·扎德斯基領導研發(fā),授權他組建一個最多1000人的研發(fā)團隊,在距離蘋果公司總部數(shù)公里的一個基地工作,扎德斯基加盟蘋果公司前是美國福特汽車公司的一名工程師,熟悉內(nèi)情的人士說,這個研發(fā)團隊已經(jīng)擴充至數(shù)百人,正共同參與一個代號為“泰坦”的項目研發(fā)。據(jù)說,設計團隊已經(jīng)初步設計出形似小型旅行車的方案。除此之外,蘋果還不惜從汽車產(chǎn)業(yè)巨頭引進人才。去年9月,德國梅塞德斯-奔馳汽車公司北美研發(fā)中心首席執(zhí)行官約翰·容維爾特跳槽至蘋果公司。英國《金融時報》報道,容維爾特已經(jīng)調(diào)入汽車項目的研發(fā)團隊。還有消息人士認為透露,蘋果高層管理人員近期還飛赴奧地利,與高端汽車制造承包商麥格納國際公司高層舉行會晤。蘋果造車到底靠不靠譜?騰訊汽車評論員霍雨佳認為,對于蘋果來說造車并不算難事。

  霍雨佳:他自身的造車環(huán)境非常好,加州在硅谷地區(qū),因為在這個區(qū)域有非常好的政策給予他做一款電機車,對他來講就毫無難度。因為特斯拉本身就沒有任何技術含量的一個產(chǎn)品嘛,特斯拉本身并不是靠著核心的顛覆性的技術而研發(fā)的產(chǎn)品,它靠的是一種概念,它靠的是一種整合,蘋果在這方面的資源將更為強大,所以很容易造一款純電動汽車。

  其實這條消息并非蘋果首次被傳出來的。早在2007年,就有報道稱蘋果至少已經(jīng)有了打造汽車的想法。隨后,蘋果也展示了其對汽車領域的興趣,iOS 8下的CarPlay就是一個很好的例子,它是一款在車載屏幕上運行的蘋果汽車系統(tǒng),能與iPhone手機很好地整合起來。該項目已經(jīng)得到了多家汽車廠商的支持,包括馬自達、奧迪等公司。

  其實如果是真的進入了汽車領域,蘋果牌汽車會是什么樣子的?與傳統(tǒng)汽車相比,是否會有著獨特的“蘋果”印記呢?對此,路透社還發(fā)布了更多詳細的信息,在對蘋果汽車的猜測中,無人駕駛一定是一個關鍵詞。這一說法雖然沒有得到蘋果公司的證實,但卻得到了美國媒體的佐證。據(jù)美國媒體報道,大約半個月前,有人在舊金山灣區(qū)的街頭發(fā)現(xiàn)了一輛神秘的小型的廂式貨車,車頂布滿復雜的照相機和傳感器系統(tǒng)。此車經(jīng)查為蘋果公司所租用。

  美國媒體猜測,蘋果可能會像特斯拉、谷歌那樣發(fā)展無人駕駛汽車。對于為什么會選擇無人駕駛車作為突破口?消息人士分析,對于蘋果而言,研發(fā)自動駕駛汽車將會帶來多種商業(yè)模式,除了傳統(tǒng)模式以外,蘋果還可以從無人駕駛汽車的操作系統(tǒng)、應用軟件中獲得收入,此外還有自動駕駛相關的互聯(lián)網(wǎng)應用服務,比如高清數(shù)字地圖、導航、車輛分享,以及電動汽車充電服務等等。

  很多朋友都很期待,以創(chuàng)新和超越為理念的蘋果公司能為世界帶來一款獨特的iCar,甚至憧憬它能顛覆以往汽車的概念。而自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后,不斷顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的話題一直以來都是熱度不減的。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍汽車領域,是不是將再次印證這樣的神話呢?對此,有人深信不疑,當然有人也是持謹慎樂觀的態(tài)度。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示,和以往互聯(lián)網(wǎng)顛覆的傳統(tǒng)行業(yè)不一樣,汽車恐怕難以被顛覆。

  董揚:移動互聯(lián)非常重要,是汽車當前兩大方向之一,一大方向是動力的電動化,再一大方向就是移動互聯(lián)。汽車企業(yè)我們要重視這個事,我們要重視移動互聯(lián)技術的應用。但是汽車行業(yè)和移動互聯(lián)行業(yè)作風上不太一樣,汽車行業(yè)一般是多做少說,移動互聯(lián)行業(yè),我認為他們是講什么事都比較高調(diào),以至于在坊間出現(xiàn)某行業(yè)要顛覆汽車這樣的說法,那我們等著。至于能不能顛覆,那咱走著瞧。

編輯:姜萍作者:

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