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　　新聞動車組：中國首列永磁動力單軌列車試跑成功；國內(nèi)首條穿越秦嶺高速鐵路完成全線箱梁架設工程；2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會閉幕。請聽報道：

　　中國首列永磁動力單軌列車試跑成功

　　中國自主研制的首列永磁動力單軌列車在青島試跑成功，正式下線。這款中國自主研制的首列永磁動力單軌列車在國內(nèi)首次采用永磁牽引，節(jié)能達10%以上，這也象征中國在跨座式單軌列車的重大領(lǐng)域取得重大突破。永磁動力單軌列車車底兩旁的橡膠輪胎，側(cè)貼軌道運行，車廂騎跨在高架軌道上行駛。最大特點，就是加速速度更快，而且制動時能把能量反饋回電網(wǎng)。新車還有全新的轉(zhuǎn)向架，爬坡能力強，噪音比路面上行駛的汽車還要低。車體采用新型高強度鋁合金材料，結(jié)構(gòu)強度比現(xiàn)行標準高近一度。高溫耐火時間達30分鐘以上。

　　央廣記者馮悅北京報道。

　　國內(nèi)首條穿越秦嶺高速鐵路完成全線箱梁架設工程

　　國內(nèi)首條穿越秦嶺高速鐵路——西成客專今天（30日）完成全線箱梁架設工程，2017年底開通運營。今天（30日）上午10點30分，國內(nèi)首條穿越秦嶺的高鐵——西安至成都客運專線的最后一片箱梁將落在西安市戶縣境內(nèi)的灃河特大橋橋墩上，這標志著西成客專全線箱梁架設完成，下一步將進入橋面系施工及無砟軌道鋪設階段。

　　西成客專陜西責任有限公司指揮長王振波：西成客專沿線的地質(zhì)地貌十分復雜，特別是陜西段，橋隧比例達到94%，給我們的施工制造了不小的挑戰(zhàn)。

　　西成客專自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，線路全長643公里，速度目標值為每小時250公里，計劃2017年底開通運營。建成后，西安至成都間火車出行將縮短至3小時左右。

　　央廣記者劉濤西安報道。

　　2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會閉幕

　　2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會閉幕，數(shù)據(jù)應用成為亮點

　　在昨天閉幕的“2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會”上，通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的高端技術(shù)不斷展現(xiàn)。2010上海世博會總規(guī)劃師、同濟大學副校長吳志強，通過大數(shù)據(jù)手段對全世界的250多個國家的城鎮(zhèn)智能化建設進行了分析研判。

    吳志強：幾十年來，我們找不到數(shù)據(jù)，全世界的城市研究都用最簡單的辦法，跟蹤人。但是今天完全不一樣，今天我們可以做大量的模擬，大數(shù)據(jù)推動了城市科學。

    本屆峰會還同時舉辦了68個論壇，涉及中國智慧城市數(shù)據(jù)安全、互聯(lián)網(wǎng)金融數(shù)控創(chuàng)新、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與發(fā)展等主題，成為全球大數(shù)據(jù)領(lǐng)域前沿科技成果的發(fā)布平臺和萬眾創(chuàng)新的孵化搖籃。

    央廣記者孟海貴陽報道。