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　　央廣網(wǎng)北京2月6日消息（記者丁飛）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，2014年，我國鐵路設(shè)備出口全年有9個月同比增速保持在20%以上，鐵路軌道、機車車輛等產(chǎn)品出口已覆蓋80多個國家和地區(qū)。其中對東盟、阿根廷、澳大利亞、美國的出口占鐵路裝備出口總量的一半以上。商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜表示，從低端到高端、從亞非到歐美，從單純的貨物貿(mào)易到產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標準全方位的出口，我國鐵路出口實現(xiàn)了迅猛發(fā)展：“中國企業(yè)承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路是非洲首條按中國鐵路技術(shù)標準修建的現(xiàn)代化鐵路，中國企業(yè)承建的埃塞俄比亞至吉布提鐵路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，機車、設(shè)備、鋼軌也都是完全使用中國標準�！白叱鋈ァ闭�在逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。”15-2-6 新聞和報紙摘要全文>>>

　　2014年，我國企業(yè)參與境外的鐵路建設(shè)項目348個，累計簽訂合同額達到247億美元，同比增長3倍多。而具有特殊意義的是，作為中國高鐵首部國家標準，我國《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》本月起正式實施，涉及高速鐵路勘察涉及、線路施工、裝備制造、設(shè)備運營等各個方面。國家鐵路局科技與法制司副司長曾會欣：“區(qū)別于其他國家來說，我們更能適應(yīng)多種運行速度、多種運輸模式、多種氣候條件，多種的地形地貌，這么一本集大成、系統(tǒng)的、全面的標準�！�

　　據(jù)測算，當前全球鐵路市場容量約1620億歐元， 2018年可達1900億歐元。南非、中東歐等地已進入車輛更新?lián)Q代高峰，起步較晚的非洲對機車、貨車和普通客車的需求也在極速增長。更有不少國家將高鐵作為發(fā)展重點，可以預見，未來高鐵將有望成為鐵路市場的重要增長點。商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜強調(diào)，中國鐵路要“走出去”，更要“走進去”：“跟歐美日相比，我們的起步還是比較晚的，在技術(shù)方面還有一個完善的過程。個別企業(yè)在整體出口的秩序方面，還有一定規(guī)范的空間。還有中國企業(yè)在境外售后網(wǎng)絡(luò)這一塊，還是有一定差距的。還有面臨的一個困惑就是，部分國家的動蕩，我們也會提醒企業(yè)怎么去規(guī)避風險�！鄙虅�(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成表示：“類似墨西哥高鐵事件，首先要以一個平常心去看待。事件發(fā)生后，我們的態(tài)度是，你無論出于國內(nèi)什么原因暫停，對中國企業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生的費用、中國企業(yè)的利益，你應(yīng)該采取切實有效的措施，予以保障。這是我們的態(tài)度�！�

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