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    央廣網(wǎng)北京11月4日消息（記者劉玉蕾）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京時間今天（4日）凌晨, 墨西哥通信和交通部正式對外宣布，由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國企業(yè)在海外承建的首條時速300公里的高速鐵路。14-11-4 新聞和報紙摘要全文 >>>

    這條連接墨西哥城和該國第三大城市克雷塔羅的高鐵全長210公里，設計時速300公里，采用電氣化雙線有砟軌道，計劃建設工期40個月，合同金額約44億美元，是墨西哥迄今最大的基礎設施項目。在中國鐵建總裁助理、中國鐵建國際集團董事長卓磊看來，此次中標將意味著由我國技術打造的第一條時速300公里的高鐵真正走出國門。

    卓磊：我們聯(lián)合體將承擔墨西哥高鐵項目的設計、施工、裝備制造、安裝調(diào)試，還包括5年的運營維護，可以說首次實現(xiàn)了中國高鐵成套技術真正意義上“走出去。

    據(jù)了解，一旦高鐵通車，墨西哥這兩大城市間汽車交通量將減少3成，大大緩解當?shù)氐慕煌▔毫�，而單�?小時的汽車出行時間將縮短為高鐵的1小時以內(nèi)，每年還將減少交通事故600起，減少碳排量95000噸。

    卓磊：這是一個中墨兩國多方合作、互利共贏的項目。除了項目在實施期間要大量采用所在國的鋼材、水泥等建筑材料之外，直接增加就業(yè)人口超過2萬，間接增加就業(yè)4萬人。

    從上世紀的坦贊鐵路到近年來的土耳其高鐵、尼日利亞沿海鐵路，中國鐵路加快了走出去的步伐。北京交通大學教授紀嘉倫認為，此次能夠全套展示中國高鐵技術，將為今后進一步提升“中國高鐵”品牌起到很強的示范效應。

    紀嘉倫：現(xiàn)在國際上需要一個窗口來展示中國技術，萬事開頭難，能夠把我中國的全套技術包括基礎設計、裝備制造、信息技術能組合起來綜合性展示，這是非常重要的。這樣不是在中國來看（高鐵），到國外（墨西哥）看，這對后一步有很大的意義。

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