央廣網(wǎng)北京11月19日消息(記者朱宏源)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,近期,酷騎、小藍等多家共享單車企業(yè)出現(xiàn)“押金難退”現(xiàn)象,引發(fā)廣泛關注。多部門商討共享單車押金監(jiān)管措施。
隨著共享單車“押金難退”等問題逐步暴露,不少消費者表示,已經(jīng)把在其他幾家共享單車公司的押金也都退回來了,“實在是沒有安全感”。一位受訪者告訴記者,“我下載了小藍車的APP,用完之后15分鐘就退了押金,到今天點進去發(fā)現(xiàn)仍然是未交押金!
大多數(shù)共享單車平臺僅與用戶有一個《押金說明》,而并非是具有更強約束力的協(xié)議書。其中,更未對押金的使用、托管、監(jiān)管、退還、押金利息等作明確約定。對此,北京匯佳律師事務所律師、北京市消費者協(xié)會法律顧問邱寶昌建議,押金應該在用戶使用共享單車之后實時退還,不能夠自留押金,不可以形成資金池。
無線趨勢集團CEO、互聯(lián)網(wǎng)專家王越認為,押金所有權(quán)屬于用戶,退還押金后才能進行破產(chǎn)清算。如果公司資不抵債,首先應該對市場大眾用戶進行押金退還,“按照民法準則來講,相當于企業(yè)沒有履行他對市場做出的基本承諾,用戶或者是小藍車的使用者應該是放在第一位的(賠償),是它第一步要去兌付的債權(quán)人!
另據(jù)了解,11月6日至8日,交通運輸部、發(fā)改委、工信部、公安部、人民銀行等部委召集全國17個省份及北上廣深等城市交通主管部門,在成都舉行了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車指導意見政策推進研究會》。其中,大多數(shù)省市的交通主管部門代表呼吁參照網(wǎng)約車的立法手段,實時啟動共享單車監(jiān)管立法工作。