深圳治堵新招:國內首條自動化“拉鏈式”潮汐車道啟用
2016-10-24 19:30:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)深圳10月24日消息(記者楊振)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,深圳治理擁堵再出新招,可全自動機械化地“吞吐”道路隔離帶的潮汐車道“拉鏈車”今天上崗,國內首條快速路自動化潮汐車道正式啟用。
從今日(10月24日)開始,深圳市交警局在布吉路的工作日早晚高峰實施自動化潮汐車道的交通組織模式。所謂的潮汐車道,是指城市中的部分主要干道,早晚高峰期間某一方向十分擁堵,而另一方向卻十分暢通,因此通過安排調度,借一條暢通的車道給擁堵方向的車輛通行。
潮汐車道在深圳的實施已久,但往往由于標志不明顯、存在安全風險、駕車人不清楚規(guī)則等等原因,阻礙的潮汐車道的作用,為解決這一問題,深圳市交警局參照美國金門大橋潮汐車道的設置經(jīng)驗,從今日起,在布吉路潮汐車道采用全自動化的潮汐車道控制方式。也就是利用“拉鏈車”靈活的鋪設路障,臨時的隔離出一條潮汐車道。
深圳交警局交通處道管科科長王樂表示,在試運行期間,布吉路潮汐車道入關方向社會車輛通行能力提升20%,入關排隊長度明顯縮短!澳壳拔覀兪窃诓技,計劃進行一個雙方向四公里的布設,早高峰通過草鋪地鐵站北往南,一直駛向文錦北路,接到到對向通行,晚高峰正好這個方向是反過來!
據(jù)了解,潮汐車道“拉鏈車”作業(yè)速度為5公里-10公里/小時,可設置車道寬度并有序地實現(xiàn)水馬變道作業(yè)。王樂認為,自動化的潮汐車道最大的特點就是靈活便利。此次設置的布吉路、文錦北路自動化雙潮汐車道長度為兩千米!袄溰嚒备綦x作業(yè)只需20分鐘。只需要靠最內側這條車道走,然后觀察紅綠燈是亮的,就可以進入。
啟用自動化潮汐車道設施使潮汐車道設置的安全性和高效性進一步提升,隨著陸續(xù)引進相關設備,動態(tài)分配車道的“自動化潮汐車道”將成為深圳治堵的常規(guī)手段。
編輯:姜萍
關鍵詞:深圳;潮汐車道;拉鏈車
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