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　　央廣網(wǎng)北京3月7日消息（記者郭淼 吉林臺(tái)杜文飛）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，南北車(chē)合并已獲國(guó)資委批準(zhǔn)，擬簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)中車(chē)”。專(zhuān)家表示：“雙車(chē)”合并將有利于減少惡性競(jìng)爭(zhēng),加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),加速中國(guó)制造出海。

　　據(jù)了解，3月9日中國(guó)北車(chē)和中國(guó)南車(chē)將同時(shí)召開(kāi)股東大會(huì)，獲取合并道路上最重要的一張通行證，如果股東同意，則意味著，資產(chǎn)超3000億元的全球軌道交通裝備巨無(wú)霸“中國(guó)中車(chē)股份公司”離誕生只有一步之遙。此前，3月5日晚南北車(chē)齊發(fā)公告，稱(chēng)收到國(guó)資委對(duì)合并事宜的批復(fù)。中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李錦表示：“雙車(chē)”合并為走出去的企業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。

　　李錦：就是在走出去的過(guò)程中，我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，可能要形成大的企業(yè)集團(tuán)。目前已經(jīng)世界進(jìn)入到了大企業(yè)時(shí)代，大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主要表現(xiàn)形式，南北車(chē)的合并將對(duì)其他的包括通訊、4G、核電、建筑等很多行業(yè)都有啟發(fā)意義。

　　2015年政府工作報(bào)告中已公開(kāi)表示將推動(dòng)鐵路、電力、通信、工程機(jī)械以及汽車(chē)、飛機(jī)、電子等中國(guó)裝備走向世界。而在這一輪出海的中國(guó)軍團(tuán)中，鐵路尤其是高鐵出海的分量最重，2014年年底成立中國(guó)鐵路國(guó)際公司，也是為整合全國(guó)鐵路各環(huán)節(jié)公司之力，以航母之勢(shì)推進(jìn)出海戰(zhàn)略。中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕認(rèn)為，南北車(chē)的整合在減少惡性競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，更將使中國(guó)高鐵技術(shù)再上新臺(tái)階。

　　王夢(mèng)�。焊哞F要想走出去必須要整頓。不光是南車(chē)北車(chē)。國(guó)內(nèi)國(guó)際投標(biāo)互相壓價(jià)，壓價(jià)不是辦法。只要技術(shù)上能提高。南北車(chē)當(dāng)時(shí)就是按照地域分的，成立當(dāng)初沒(méi)考慮給自的特點(diǎn)，就是一份為二，我們現(xiàn)在還有高原類(lèi)的機(jī)車(chē)、嚴(yán)寒類(lèi)列車(chē)、重載列車(chē)等很多機(jī)車(chē)需要研究，不僅僅是和諧號(hào)就滿(mǎn)足了。

　　此前，國(guó)家發(fā)改委副主任王曉濤還曾透露，中國(guó)將利用部分外匯儲(chǔ)備促進(jìn)高鐵和電力設(shè)備出口。商務(wù)部則將在政策與對(duì)外溝通環(huán)節(jié)為中國(guó)鐵路企業(yè)營(yíng)造良好的出海環(huán)境。

　　另外，3月5日尾盤(pán)，南北車(chē)股價(jià)明顯異動(dòng)，直線(xiàn)拉升沖擊漲停。當(dāng)日盤(pán)后南北車(chē)公告稱(chēng)，合并獲國(guó)資委批準(zhǔn)，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于內(nèi)幕交易的質(zhì)疑。證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人張曉軍對(duì)此表示，保持對(duì)內(nèi)幕交易的關(guān)注，保持高壓態(tài)勢(shì)，已形成了一套內(nèi)幕交易調(diào)查和懲罰機(jī)制。