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　　央廣網(wǎng)北京1月25日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，2014年春運(yùn)，一些新線路的加盟在一定程度上緩解了鐵路春運(yùn)的壓力，比如去年開通的寧杭甬高鐵、津秦客專、渝利鐵路等等。相比去年新增運(yùn)力：杭州—鄭州每天提供1220張車票；杭州—武漢每天提供6300張以上車票；杭州—深圳增開6對(duì)動(dòng)車，每天能提供4000張以上車票；杭州—成都L1137次提供1538張車票。您可以選擇這些新線路節(jié)省路上的時(shí)間。

    大部分列車滿負(fù)荷運(yùn)行 綠皮臨客乘客需相互體諒

　　不管是臥票、坐票還是站票，只要能趕在過(guò)節(jié)前到家，旅途的辛苦大家也都顧不上了。由呼和浩特開往成都的1717次列車，所有的車廂全都滿員，硬座車廂超員達(dá)80%，過(guò)道里都站滿了人。

　　記者：你們的票好不好買？

　　旅客：我們是短途，買的挺急的，現(xiàn)在都沒(méi)座。

　　春運(yùn)期間，大部分列車都處于這種滿負(fù)荷狀態(tài)，由于票價(jià)實(shí)惠，和空調(diào)車相比，綠皮車不能通過(guò)電力供暖和供應(yīng)開水，條件較差。由寧波開往阜陽(yáng)的L8606 次列車的乘務(wù)員們就一直站在茶爐邊操作、每隔一兩個(gè)小時(shí)就打掃打掃衛(wèi)生，想方設(shè)法讓旅客舒適、順心。

　　乘務(wù)員：各位老鄉(xiāng)，這是綠皮車，不像空調(diào)車條件這么好，坐這個(gè)地方呢，肯定有點(diǎn)冷，在這里乘坐的時(shí)候注意下安全。兩邊是車門，希望到下一站下車的時(shí)候，上下車的時(shí)候，能主動(dòng)讓一讓，讓下一站的旅客，一起能夠方便的上下車，和你們一起開開心心回家過(guò)年好不好，謝謝你支持我們的工作。

　　人多擁擠，車上的安全尤為重要。由煙臺(tái)開往泰安的臨客K8298的列車長(zhǎng)每隔一小時(shí)就要在車內(nèi)巡視一次。

　　列車長(zhǎng)：主要就是車內(nèi)的衛(wèi)生，再一個(gè)是車內(nèi)旅客的動(dòng)向，有沒(méi)有需要解決的問(wèn)題，然后再一個(gè)安全方面的宣傳，主要就這三方面。

　　車外寒氣逼人，車內(nèi)暖意融融。除了貼心的服務(wù)，列車上出售的商品也都是明碼實(shí)價(jià)。

　　記者：這個(gè)火腿腸多少錢一袋？

　　服務(wù)員：一包八塊，都是鐵路給定的價(jià)。