安凱氫燃料電池客車記者蘇玲攝

　　“旋轉(zhuǎn)的別墅”吸引了眾多市民目光記者郭如琦攝

　　市民在了解智慧路燈的工作原理記者蘇玲攝

　　市民在參觀江淮新能源汽車記者蘇玲攝

　　市民在新能源展區(qū)參觀記者蘇玲攝

　　新聞?wù)��?/p>

　　“綠水青山就是金山銀山”，我國(guó)發(fā)展邁入了新時(shí)代，綠色發(fā)展理念深入人心。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一大批新興環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)和先進(jìn)環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品陸續(xù)研發(fā)成功，科技創(chuàng)新已成為推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要引擎。

　　在安徽省慶祝改革開放40周年科技創(chuàng)新成果展上，記者感受到了合肥環(huán)保產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展勢(shì)頭，其借助各種新技術(shù)、新理念，不斷開拓新的發(fā)展途徑，呈現(xiàn)出旺盛的生命力。

　　新能源汽車

　　推動(dòng)綠色環(huán)保出行

　　在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，越來越多的新能源汽車將不斷涌入大眾視野，成為人們出行的重要選擇。

　　記者在科技創(chuàng)新展上了解到，由安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司自主研發(fā)的新能源汽車“三大電、六小電”系統(tǒng)，是純電動(dòng)車的核心零部件系統(tǒng)，目前已擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)。據(jù)江淮汽車新能源汽車研究院開發(fā)管理部部長(zhǎng)王方龍介紹，搭建“三大電、六小電”系統(tǒng)的江淮新能源汽車銷售已近10萬臺(tái)，累計(jì)續(xù)駛里程達(dá)17億公里。

　　“目前，江淮已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。特別是江淮在高比能電池包熱失控安全技術(shù)方面取得突破進(jìn)展，已形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力�！蓖醴烬埜嬖V記者，江淮的電池包熱失控安全技術(shù)在電池單體起火的情況下，可以確保整個(gè)電池包不爆炸不起火，徹底解決電動(dòng)汽車的安全問題。同時(shí)江淮的智能溫控技術(shù)確保電池的工作溫度在10到35度區(qū)間內(nèi)，可以提高電池的使用壽命、擴(kuò)大使用范圍。

　　隨著續(xù)航里程的大幅增長(zhǎng)，外形越來越美觀，以及充電樁、售后服務(wù)等方面水平的不斷提升，人們對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度會(huì)越來越高，王方龍介紹說：“再加上技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車在未來將大有可為�！�

　　路燈管理開啟新模式

　　路燈作為城市中覆蓋面最廣的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮下也迎來了智慧升級(jí)。在科技創(chuàng)新展現(xiàn)場(chǎng)，由合肥大明節(jié)能科技股份有限公司研發(fā)的“智慧路燈數(shù)字化管理系統(tǒng)”已經(jīng)在我市部分城區(qū)投入使用，經(jīng)過節(jié)能改造和智慧管控升級(jí)的路燈，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障自動(dòng)報(bào)警、智能防盜等，深受市場(chǎng)青睞。

　　據(jù)介紹，“智慧路燈數(shù)字化管理系統(tǒng)”集成了電子信息、無線通訊、圖像處理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)電子信息領(lǐng)域的前沿技術(shù)，可對(duì)路燈照明進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)置，能大幅度降低能源消耗�！霸撀窡艄芾硐到y(tǒng)可以根據(jù)晴雨天、商業(yè)區(qū)、人流量、車流量等設(shè)置每個(gè)網(wǎng)關(guān)的最佳開關(guān)燈時(shí)間，根據(jù)實(shí)際道路特點(diǎn)設(shè)置光輸出量，如調(diào)光時(shí)段、調(diào)光級(jí)數(shù)等，實(shí)現(xiàn)了按需提供照度的要求，能達(dá)到節(jié)能減排的效果�！焙戏蚀竺鞴�(jié)能科技股份有限公司辦公室主任沈玉敏告訴記者，該系統(tǒng)還能對(duì)所有照明設(shè)備進(jìn)行帶電監(jiān)測(cè)，更安全可靠。

　　智慧管控具有更科學(xué)精細(xì)的特點(diǎn)，據(jù)沈玉敏介紹，該系統(tǒng)管轄區(qū)域的所有路燈可全部實(shí)時(shí)顯示在終端界面上，實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)故障報(bào)警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢、遠(yuǎn)程精確管控設(shè)定、智能防盜、燈桿帶電監(jiān)測(cè)、能量系統(tǒng)優(yōu)化等，相比于人工巡查，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。

　　“在確保路燈照度完全符合國(guó)家要求的前提下，該智慧路燈節(jié)電率穩(wěn)定在40%以上。以10000盞250W高壓鈉燈為例，每年可節(jié)電500萬度，相當(dāng)于節(jié)煤2000噸、減少粉塵和有害氣體排放1500噸、減少二氧化碳排放5000噸�！鄙蛴衩粽f，目前我市廬陽(yáng)區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、蜀山區(qū)以及濱湖新區(qū)部分區(qū)域都使用了該“智慧路燈”，開啟了照明管理的新模式。

　　會(huì)“呼吸”的綠色建筑

　　在科技創(chuàng)新成果展上，記者看到，一排可以轉(zhuǎn)動(dòng)的建筑模型沙盤吸引了眾人的目光。據(jù)了解，這是漢能綠建集團(tuán)展出的三星級(jí)綠色建筑，他們帶來了光伏建筑一體化、裝配式建筑、健康的設(shè)計(jì)方案與材料系統(tǒng)。

　　據(jù)工作人員介紹，該建筑的光電轉(zhuǎn)化率世界領(lǐng)先，融合了儲(chǔ)能及智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)預(yù)測(cè)診斷與自給能源的高效應(yīng)用；光伏構(gòu)建一體化發(fā)電通風(fēng)遮陽(yáng)屋面、采光通風(fēng)立體地下車庫(kù)、全明地下空間等技術(shù)系省內(nèi)首創(chuàng)；創(chuàng)新采用“實(shí)芯”自保溫墻體、高性能門窗系統(tǒng)，淺層地?zé)崮芏嗦?lián)供、新風(fēng)凈化熱回收、立體綠化、能耗監(jiān)控與智能家居、雨水收集回用系統(tǒng)、垃圾循環(huán)再生等多項(xiàng)新技術(shù)。

　　該建筑還打破了建筑和能源的界限，讓建筑不再是向外需求能源，通過將自身先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能技術(shù)賦能傳統(tǒng)建材，打造自發(fā)電、有溫度、會(huì)呼吸的全新綠色建材，讓“綠色建筑”變?yōu)榭赡堋?/p>

　　氫燃料電池客車實(shí)現(xiàn)“零排放”

　　在客車行業(yè)內(nèi)，新能源已成發(fā)展趨勢(shì)。氫燃料電池客車主要燃料是氫氣，利用物理化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生動(dòng)力，可以真正實(shí)現(xiàn)“無污染、零排放”。

　　在科技創(chuàng)新成果展上，安凱帶來的8.5米氫燃料電池客車含金量十足。這是安凱第三代氫燃料電池客車，基于全承載結(jié)構(gòu)平臺(tái)打造。其燃料電池系統(tǒng)具有高度集成的定制式設(shè)計(jì)、優(yōu)化的系統(tǒng)匹配和極簡(jiǎn)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)�！霸O(shè)計(jì)這款產(chǎn)品的目的是打造一款高運(yùn)輸能力、高可靠、寬溫域、長(zhǎng)里程的城市公交，這款客車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300公里以上，加氫時(shí)間不到10分鐘。此外，因?yàn)槭褂脷淙剂�，排出的是水，保證了零污染排放，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的低碳綠色環(huán)保�！卑矂P市場(chǎng)推廣專員方毅介紹道。

　　據(jù)悉，安凱客車在早期就已經(jīng)開展氫燃料電池客車的相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品布局。安凱8.5米氫燃料電池客車在研發(fā)之初，就設(shè)定了輕量化、集成化、低氫耗、寬溫域、平臺(tái)化的設(shè)計(jì)理念，整車在安全性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性及綜合成本上優(yōu)勢(shì)明顯。

　　“在研發(fā)上，安凱氫燃料電池客車與純電動(dòng)客車一樣，完全遵循產(chǎn)品平臺(tái)化與迭代化開發(fā)思路，接下來，安凱客車將逐步完成6～12米系列氫燃料電池客車平臺(tái)搭建。”方毅告訴記者。

　　環(huán)保“利器”可降解塑料

　　塑料制品造成的“白色污染”，即聚苯乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的包裝袋、農(nóng)用地膜、一次性餐具、塑料瓶等塑料制品使用后被棄置成為固體廢物，由于難以降解處理，給生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。記者在科技創(chuàng)新成果展上了解到，合肥利夫生物科技有限公司研發(fā)的新材料有望解決這一難題。

　　“普通的秸稈等農(nóng)林廢棄物，經(jīng)過生物糖化等系列技術(shù)處理，立即‘變身’為可降解的新材料——呋喃聚酯，這種無毒新材料可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)塑料，世界上只有極少數(shù)企業(yè)擁有這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。”合肥利夫生物科技工作人員介紹道。

　　“我們采用自主創(chuàng)新秸稈水解技術(shù)，能夠成功實(shí)現(xiàn)秸稈百分百利用，制取多類高附加值產(chǎn)品，基本無三廢排放�！惫ぷ魅藛T表示，以秸稈為原料，從中提煉出新型生物可降解塑料呋喃聚酯(PEF)的前端單體，可以替代傳統(tǒng)石油化工產(chǎn)品PET塑料。

　　PEF是五大工程塑料之一的PET塑料的優(yōu)良替代品，在環(huán)保和性能方面都具有較大優(yōu)勢(shì)。比如相對(duì)于石化產(chǎn)品PET，PEF使用再生的生物質(zhì)資源如農(nóng)林廢棄物等為原料，生產(chǎn)過程可明顯降低二氧化碳排放，終端產(chǎn)品對(duì)人體安全、環(huán)�？山到�；作為包裝材料，它性能更加優(yōu)越，可取代PET的主要應(yīng)用，尤其適用于醫(yī)藥包裝、醫(yī)用高分子材料、兒童玩具、母嬰用品、高檔食品包裝等高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大。

　　據(jù)悉，合肥利夫生物科技有限公司是一家專注于生物基新材料及系列綠色工藝中間體研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，由傅堯和其學(xué)生徐海于2014年創(chuàng)辦�！鞍不帐寝r(nóng)業(yè)大省，秸稈焚燒會(huì)帶來環(huán)境污染，如果能運(yùn)用技術(shù)手段，提高秸稈附加值，完善產(chǎn)業(yè)鏈，則可一舉多得。我們研發(fā)產(chǎn)品的初衷就是想讓這些廢棄物發(fā)揮價(jià)值，真正變廢為寶。”工作人員說。

　　·本報(bào)記者束芳李想宋炎駿·