央廣網合肥7月3日消息（記者徐鵬 通訊員梁浩然 吳新毅）7月1日，全國鐵路正式拉開暑運帷幕。出行選擇，很多人都會是交通便利的鐵路。不管您是選擇普速列車或是“復興號”動車，進入車廂，往往都是那干凈清爽的座套、潔無暇白的床單被罩，還有整潔有序的頭枕片，這些會讓人感覺到“家”一般的溫暖�？墒巧儆腥酥�，這些干凈的臥具備品是怎么來的。7月3日，記者來到中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段巨龍公司洗滌廠，在這炎炎的夏日里，跟著這些列車“家政師”走進了暑運的幕后。

　　一個工班日均洗滌67000余件

　　合肥客運段巨龍公司洗滌廠承擔著合肥客運段16趟列車臥具備品的清洗任務，每天洗滌數量達到67000余件，受“7·10”鐵路調圖、增開臨客影響，暑運期間，工作量還將增加50%，屆時日均工作量將達到10萬余件。

　　據巨龍公司黨支部書記李權介紹，“每個工班都有明確的人員分工，列車到站后將會對臥具進行抽檢，然后統(tǒng)一運送到分揀處，對臥具進行分類，再對這些臥具進行洗滌、消毒、熨燙、打包，最終在送回車上�！庇浾呖吹�，雖然車間內都是機器清洗，但是熨燙、折疊、打包還是需要人工來完成，一方面是降低臥具分類的容錯率，另一方面是通過人工對清洗的臥具進行人工檢驗。

　　這些列車“家政師”在洗滌作業(yè)中雖然只是“洗、熨、燙、疊、運”等幾個簡單的動作，由于每天重復上萬次，長年累月的積累，工班很多人都或多或少的患腰酸背疼等職業(yè)病，還有一名師傅因為長期接觸高溫熨燙后的床具，肉眼已無法分辨手上的指紋。

　　“為了給更多的旅客提供良好的乘車環(huán)境，保證列車臥具的供應需求，每天的臟臥具洗滌都必須要當天完成，所以暑運，乃至節(jié)假日，當日工作當日結已經成為這些家政師的一種習慣。”

　　室內作業(yè)堪比“桑拿房”

　　剛進洗滌廠內，一股熱浪便迎面撲來。

　　進入暑季，雖然洗滌廠內設置了多個電風扇，但是由于熨燙、消毒等環(huán)節(jié)必須要經過高溫作業(yè)，這些坐落在各個角落的電風扇也難抵擋機器產生的熱量。

　　入伏以來，室內溫度已高達45℃。據李權介紹，車間現共有大型洗脫機8臺、烘干機7臺以及熨燙機4臺，它們個個都像“小火爐”，機器附近溫度常年在50℃左右�！岸�天還好，夏天和蒸桑拿沒有什么兩樣”，一位列車“家政師”向記者介紹道。果然，在機器前稍站一會，記者便感受到機器巨大的熱量，汗水迅速打濕了衣衫。

　　似簡單實則不易的作業(yè)流程

　　經過“分、洗、熨、燙”之后，這些臥具備品都會進入到折疊工手里，由他們進行折疊打包分類。看上去簡單的折疊工作，但是從頭到尾都需要純手工完成。一個熟練的折疊工1分鐘可以折疊40件臥具備品，并且各個都可以疊成平整方正的豆腐塊。4臺熨燙機，每臺都設置了2名折疊工進行輪流交換。由于是人和機器之間的配合，只要機器不停，人就不能聽，有時候喝口水都要找人來替，不然就會影響整個作業(yè)環(huán)節(jié)的進度。

　　洗滌廠廠長王少君告訴記者：“有時候旅客會不小心將果汁、泡面湯等灑在臥具上，這些機器都很難清洗干凈，所以分揀時都要一一挑出來，靠人工一點點刷洗干凈，在進行高溫消毒，最后分類打包。因為是強污漬，有時候一個臥具要處理近30分鐘�！�

　　“如果要走，我還是會舍不得”

　　還有半年就要退休的一班工長王玲，從1997年至今已經在崗位上奉獻了22個年頭�！耙婚_始上班的時候便遇到了春運，工作量讓我一個剛剛踏上工作崗位的新人望而止步。一天下來之后，已經不能用腰酸脖子痛來形容了，當時心里就想不干了，換個別的工作。”可是當下班時，看到那整潔的臥具擺在那里，就覺得自己的付出特別有價值。“咱們這個工作，雖然沒有車上的乘務員光鮮亮麗，但是干一行懂一行，自從干了這個工作，我感觸最深的就是去尊重每一個勞動者，每天下班和同事們說說一些心里話，也別是一番滋味�！�

　　記者了解到，這些列車“家政師”平均年齡在45歲左右，有些工人家還是在外地。由于長年工作培養(yǎng)出的默契，大家早就將洗滌廠當成是自己的家，每次下班后，看著大家一起干出勞動成果，更多的是一份榮譽感涌上心頭。