央廣網(wǎng)合肥12月24日消息（記者 周然）2017年開始，在安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新港基地，面對(duì)集自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化于一體的全新自動(dòng)化的生產(chǎn)線，盛保柱不斷學(xué)習(xí)，弄懂這些新產(chǎn)線背后的技術(shù)并把現(xiàn)有的技能融入自動(dòng)化生產(chǎn)線。

面對(duì)挑戰(zhàn)，他和團(tuán)隊(duì)成員以打造機(jī)械行業(yè)一流的自動(dòng)化智能化非標(biāo)設(shè)計(jì)中心為方向�！巴降軅兌�得使用軟件，我就跟他們學(xué)習(xí)軟件使用，同時(shí)毫不保留地傳授給他們這些年來積累的經(jīng)驗(yàn)和技能�！�

當(dāng)接到兩條焊裝線駕駛室調(diào)整任務(wù)時(shí)，團(tuán)隊(duì)整裝待發(fā)。改進(jìn)前，基本上每臺(tái)機(jī)器都需職工進(jìn)入升降機(jī)區(qū)域手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，單臺(tái)耗時(shí)25秒，人員進(jìn)入升降機(jī)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)也較大，一旦升降機(jī)區(qū)域光電感應(yīng)失效將造成安全事故。為此，團(tuán)隊(duì)利用專業(yè)軟件將現(xiàn)場馬墩進(jìn)行繪制，將設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)與現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)動(dòng)模擬，經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證，決定利用彈簧的伸縮性來對(duì)馬墩進(jìn)行鎖緊。同時(shí)設(shè)計(jì)手動(dòng)和自動(dòng)兩種工作模式，改進(jìn)后可實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)化切換馬墩，減少人員投入，消除安全隱患。

從手動(dòng)打造、半自動(dòng)化改造，到點(diǎn)亮全新自動(dòng)化生產(chǎn)線的微光，一系列改變，是敢于奮斗、勇于創(chuàng)新的見證。（視頻：路宇昂）